Jämför prestanda (122 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (311 400 kr vs 462 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Honda Jazz eller Isuzu D-Max.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Honda Jazz är markant billigare – den börjar på 311 400 kr , medan Isuzu D-Max kostar 462 100 kr . Skillnaden är ungefär 150 672 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Honda Jazz klarar sig med 4,5 L/100km och är därmed betydligt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,2 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Isuzu D-Max tydligt mer effekt – 163 hk mot 122 hk. Det motsvarar ungefär 41 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Honda Jazz påtagligt snabbare – 9,4 s mot 12,6 s. Det är ungefär 3,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Isuzu D-Max drar påtagligt kraftigare med 360 Nm mot 253 Nm. Skillnaden är cirka 107 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Honda Jazz betydligt lättare – 1 302 kg mot 1 905 kg. Skillnaden är omkring 603 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max markant bättre – 1 095 kg mot 388 kg. Skillnaden är ungefär 707 kg.
Honda Jazz överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Honda Jazz är en praktisk och smart småbil som lyckas få interiören att kännas rymligare än karossen visar tack vare sina flexibla lösningar. Den är lättmanövrerad i stan, bekväm på längre turer och ett utmärkt val för den som vill ha en opretentiös men pålitlig vardagsbil med en gnutta personlighet.
detaljerIsuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
311 400 - 359 300 kr
|
Pris
462 100 - 675 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,5 - 4,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
102 - 108 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 302 - 1 321 kg
|
Tjänstevikt
1 905 - 2 110 kg
|
|
Bagageutrymme
304 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
-
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
369 - 388 kg
|
Lastkapacitet
990 - 1 095 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,4 - 9,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
253 Nm
|
Vridmoment
360 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
90 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
1 498 cm3
|
Motorvolym
1 898 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Honda
|
Märke
Isuzu
|