Jämför prestanda (131 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (400 900 kr vs 462 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Honda HR-V eller Isuzu D-Max.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Honda HR-V är i liten grad billigare – den börjar på 400 900 kr , medan Isuzu D-Max kostar 462 100 kr . Skillnaden är ungefär 61 124 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Honda HR-V klarar sig med 5,4 L/100km och är därmed betydligt snålare än Isuzu D-Max, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,3 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Isuzu D-Max lite mer effekt – 163 hk mot 131 hk. Det motsvarar ungefär 32 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Honda HR-V något snabbare – 10,6 s mot 12,6 s. Det är ungefär 2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Isuzu D-Max drar märkbart kraftigare med 360 Nm mot 253 Nm. Skillnaden är cirka 107 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Honda HR-V synbart lättare – 1 452 kg mot 1 905 kg. Skillnaden är omkring 453 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Isuzu D-Max avsevärt bättre – 1 095 kg mot 418 kg. Skillnaden är ungefär 677 kg.
Honda HR-V ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Honda HR‑V är en självsäker vardags-SUV som kombinerar smart flexibilitet med en pigg körupplevelse — perfekt för den som vill ha praktiskhet utan att bli uttråkad. Interiören känns gedigen och rymlig och bilen är lätt att leva med, en klok följeslagare för både stadsliv och utflykter.
detaljerIsuzu D-Max känns som en robust verktygslåda på hjul, byggd för att ta i, hålla länge och ge trygghet åt den praktiskt lagde köparen. Den är inte ute efter att imponera på bilträffen med flashiga detaljer utan håller sig till sin roll: pålitlig, sparsamt stilig och ganska härligt jordnära.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
400 900 - 477 200 kr
|
Pris
462 100 - 675 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
122 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
5
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 452 kg
|
Tjänstevikt
1 905 - 2 110 kg
|
|
Bagageutrymme
319 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
-
|
Bredd
1 810 - 1 870 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
418 kg
|
Lastkapacitet
990 - 1 095 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Fullhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
131 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 10,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
253 Nm
|
Vridmoment
360 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
96 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
1 498 cm3
|
Motorvolym
1 898 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Honda
|
Märke
Isuzu
|