Jämför prestanda (204 hk vs 218 hk), bagageutrymme och pris (450 500 kr vs 628 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Honda e:Ny1 eller Lexus ES.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Honda e:Ny1 är synbart billigare – den börjar på 450 500 kr , medan Lexus ES kostar 628 000 kr . Skillnaden är ungefär 177 479 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lexus ES nästan omärkbart mer effekt – 218 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 14 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Honda e:Ny1 något snabbare – 7,6 s mot 8,9 s. Det är ungefär 1,3 s snabbare.
När det gäller toppfart är Lexus ES något snabbare – den når 180 km/h, medan Honda e:Ny1 stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus ES minimalt lättare – 1 680 kg mot 1 730 kg. Skillnaden är omkring 50 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus ES tydligt mer plats – 454 L mot 361 L. Skillnaden är omkring 93 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Lexus ES synbart bättre – 470 kg mot 350 kg. Skillnaden är ungefär 120 kg.
Honda e:Ny1 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Honda e:Ny1 känns som en pigg stadsbil som kombinerar lekfull design med praktisk vardagsanvändning. Inne är den smart och användarvänlig, perfekt för den som vill ha en enkel, modern elbil utan att komplicera livet — och som dessutom får grannarna att titta en extra gång.
detaljerLexus ES är en sofistikerad och komfortinriktad sedan som omfamnar föraren på längre stunder och gör vardagspendlingen både tystare och mer avkopplande. Den andas japansk fingertoppskänsla med en interiör som känns mer som en exklusiv lounge än ett vanligt instrumentbräde — perfekt för den som vill ha diskret lyx.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
450 500 - 485 200 kr
|
Pris
628 000 - 799 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
412 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
115 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 730 kg
|
Tjänstevikt
1 680 kg
|
|
Bagageutrymme
344 - 361 L
|
Bagageutrymme
454 L
|
|
Längd
4 387 mm
|
Längd
4 975 mm
|
|
Bredd
1 790 mm
|
Bredd
1 865 mm
|
|
Höjd
1 584 mm
|
Höjd
1 445 mm
|
|
Max bagageutrymme
1 136 - 1 176 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,9 s
|
|
Maxhastighet
160 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
310 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
150 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
Honda
|
Märke
Lexus
|