Jämför prestanda (286 hk vs 404 hk), bagageutrymme och pris (712 900 kr vs 1 249 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Tourneo Custom eller Mercedes GLS.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Tourneo Custom är klart billigare – den börjar på 712 900 kr , medan Mercedes GLS kostar 1 249 100 kr . Skillnaden är ungefär 536 180 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mercedes GLS påtagligt mer effekt – 404 hk mot 286 hk. Det motsvarar ungefär 118 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes GLS drar något kraftigare med 750 Nm mot 630 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Tourneo Custom erbjuder fler sittplatser – 8 mot 7.
När det gäller tjänstevikt är Mercedes GLS lätt lättare – 2 580 kg mot 2 660 kg. Skillnaden är omkring 80 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Tourneo Custom markant mer plats – 819 L mot 355 L. Skillnaden är omkring 464 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Mercedes GLS något bättre – 820 kg mot 690 kg. Skillnaden är ungefär 130 kg.
Ford Tourneo Custom överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Tourneo Custom är en praktisk och välbyggd familje- och företagsvan som kombinerar rymlighet med en mer personbilsliknande körupplevelse. Den känns stadig på vägen, har smarta förvaringslösningar och en trivsam förarmiljö som gör långa resor mindre tröttsamma — perfekt för både pendlare och söndagsäventyrare.
detaljerMercedes GLS känns som en lyxig kommando-central på hjul — massiv, lugn och byggd för att göra varje långfärd till en förstaklassupplevelse. Den bjuder på ett generöst inre, sofistikerad teknik och en närmast ostoppbar självsäkerhet i trafiken, perfekt för köpare som vill ha komfort och prestige utan att tumma på praktikaliteten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
712 900 - 939 100 kr
|
Pris
1 249 100 - 1 409 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
7,9 - 9,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
310 - 339 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
206 - 226 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
8
|
Säten
7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 660 - 2 707 kg
|
Tjänstevikt
2 580 - 2 670 kg
|
|
Bagageutrymme
672 - 819 L
|
Bagageutrymme
355 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 032 mm
|
Bredd
1 956 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
620 - 690 kg
|
Lastkapacitet
810 - 820 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 286 hk
|
Effekt (hk)
336 - 404 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 6,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
415 - 630 Nm
|
Vridmoment
560 - 750 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
160 - 210 kW
|
Effekt (kW)
247 - 297 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 989 - 2 999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Mercedes-Benz
|