Jämför prestanda (136 hk vs 343 hk), bagageutrymme och pris (294100 kr vs 485200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Tourneo Courier eller Toyota C-HR+.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Tourneo Courier har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 294100 kr , medan Toyota C-HR+ kostar 485200 kr . Skillnaden är ungefär 191113 kr.
När det gäller elförbrukning har Toyota C-HR+ fördelen: med 13.40 kWh per 100 km är den klart synligt effektivare än Ford Tourneo Courier, som drar 17.30 kWh. Skillnaden är ungefär 3.90 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Toyota C-HR+ betydligt bättre: den klarar upp till 607 km, ungefär 319 km mer än Ford Tourneo Courier.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota C-HR+ ett övertygande övertag – 343 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 207 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota C-HR+ drar lite kraftigare med 338 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 48 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Tourneo Courier lite lättare – 1517 kg mot 1810 kg. Skillnaden är omkring 293 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Tourneo Courier tydligt mer plats – 570 L mot 416 L. Skillnaden är omkring 154 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota C-HR+ påtagligt – 655 kg mot 483 kg. Skillnaden är ungefär 172 kg.
Toyota C-HR+ dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Tourneo Courier är en gladlynt och praktisk minivan för vardagshjältar som värdesätter flexibilitet och enkelhet framför att imponera. Den bjuder på smarta förvaringslösningar, lättkörd stadskaraktär och ett bekvämt intryck — kort sagt en pålitlig vardagskompis som gör livet enklare utan krusiduller.
detaljerToyota C-HR är en stilfull crossover som vågar vara annorlunda — perfekt för stadsbilisten som vill synas utan att göra avkall på praktisk användbarhet. Körkänslan är trygg och förnuftig, och den smarta interiören gör vardagslivet enklare, så här får du både form och funktion i ett snyggt paket.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
294100 - 462600 kr
|
Pris
485200 - 623800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.6 - 6.7 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.30 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.4 - 15.5 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
288 km
|
Elektrisk räckvidd
458 - 607 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1517 - 1545 kg
|
Tjänstevikt
1810 - 2010 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
416 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1800 - 1813 mm
|
Bredd
1870 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
480 - 483 kg
|
Lastkapacitet
550 - 655 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 136 hk
|
Effekt (hk)
167 - 343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5.2 - 8.4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
268 - 338 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
92 - 100 kW
|
Effekt (kW)
123 - 252 kW
|
|
Motorvolym
998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Toyota
|
Ford Tourneo Courier finns som Framhjulsdrift.