Jämför prestanda (136 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (294100 kr vs 515500 kr) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Tourneo Courier eller Renault Trafic Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Ford Tourneo Courier har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 294100 kr, medan Renault Trafic Bus kostar 515500 kr. Skillnaden är ungefär 221421 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Tourneo Courier klarar sig med 6.60 L och är därmed nästan omärklig snålare än Renault Trafic Bus, som drar 6.70 L. Skillnaden är ungefär 0.10 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault Trafic Bus ett lite övertag – 170 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 34 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Renault Trafic Bus lätt före – den når 180 km/h, medan Ford Tourneo Courier stannar vid 175 km/h. Skillnaden är omkring 5 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Trafic Bus drar tydligt kraftigare med 380 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 90 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder avgörande fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Ford Tourneo Courier påtagligt lättare – 1517 kg mot 2031 kg. Skillnaden är omkring 514 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Trafic Bus klart bättre – upp till 4000 L, cirka 1838 L mer än Ford Tourneo Courier.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault Trafic Bus övertygande – 982 kg mot 483 kg. Skillnaden är ungefär 499 kg.
Sammantaget framstår Renault Trafic Bus som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Tourneo Courier är en gladlynt och praktisk minivan för vardagshjältar som värdesätter flexibilitet och enkelhet framför att imponera. Den bjuder på smarta förvaringslösningar, lättkörd stadskaraktär och ett bekvämt intryck — kort sagt en pålitlig vardagskompis som gör livet enklare utan krusiduller.
detaljerRenault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
294100 - 462600 kr
|
Pris
515500 - 733800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.6 - 6.7 L
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 7.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.30 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
288 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
43.50 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Tankvolym
45 L
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Hög tak-kombi
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
8 - 9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1517 - 1545 kg
|
Tjänstevikt
2031 - 2352 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4337 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
1800 - 1813 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
1817 - 1836 mm
|
Höjd
1973 - 1974 mm
|
|
Max bagageutrymme
2162 L
|
Max bagageutrymme
3200 - 4000 L
|
|
Lastkapacitet
480 - 483 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 136 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
|
Maxhastighet
175 km/h
|
Maxhastighet
161 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
92 - 100 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
998 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, E
|
CO2-effektivitetsklass
G, F
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Renault
|
Ford Tourneo Courier finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.