Jämför prestanda (150 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (368 600 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Tourneo Connect eller Lotus Eletre.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Tourneo Connect är avsevärt billigare – den börjar på 368 600 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 786 754 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lotus Eletre avsevärt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 451 km mer än Ford Tourneo Connect.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre klart mer effekt – 918 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 768 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre betydligt snabbare – 3 s mot 10,1 s. Det är ungefär 7,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar klart kraftigare med 985 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 635 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Tourneo Connect klart lättare – 1 542 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 1 023 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Tourneo Connect avsevärt mer plats – 1 720 L mot 688 L. Skillnaden är omkring 1 032 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Tourneo Connect klart bättre – 818 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 333 kg.
Lotus Eletre överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Tourneo Connect är vardagsräddaren för den som vill ha flexibilitet och genomtänkta lösningar utan krusiduller, med en rymlig känsla som fixar både skolskjuts och helgäventyr. Körningen känns trygg och lättmanövrerad, och den smarta inredningen gör livet enklare — ett praktiskt val för den som prioriterar användbarhet framför bling.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
368 600 - 565 000 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0,5 - 6,9 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
116 - 119 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 542 - 1 781 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
1 213 - 1 720 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
1 855 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
563 - 818 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
102 - 150 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,1 - 13,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
220 - 350 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
75 - 110 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 968 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, E, F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Lotus
|