Två bilar, en duell: Ford Ranger möter SsangYong Torres.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
SsangYong Torres har ett lite prisförsprång – den börjar på 456300 kr, medan Ford Ranger kostar 505900 kr. Skillnaden är ungefär 49569 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Ranger klarar sig med 3.10 L och är därmed avgörande snålare än SsangYong Torres, som drar 7.90 L. Skillnaden är ungefär 4.80 L per 100 km.
När det gäller räckvidd presterar SsangYong Torres övertygande bättre: den klarar upp till 462 km, ungefär 420 km mer än Ford Ranger.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Ranger ett klart synligt övertag – 292 hk mot 207 hk. Det motsvarar ungefär 85 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger SsangYong Torres lätt före – den når 194 km/h, medan Ford Ranger stannar vid 190 km/h. Skillnaden är omkring 4 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Ranger drar betydligt kraftigare med 697 Nm mot 339 Nm. Skillnaden är cirka 358 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SsangYong Torres påtagligt lättare – 1498 kg mot 2082 kg. Skillnaden är omkring 584 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Ranger betydligt – 1108 kg mot 552 kg. Skillnaden är ungefär 556 kg.
Sammantaget framstår Ford Ranger som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Ranger känns som en tålig arbetskamrat som klarar leriga byggplatser och helgäventyr med stil. Den blandar robust karaktär med bekväm körkänsla och praktiska lösningar som gör vardagens tunga jobb betydligt mindre besvärliga.
detaljerSsangYong Torres känns som ett robust och prisvärt alternativ i SUV-klassen, med ett rått men charmigt yttre som lovar äventyr utan krångel. Interiören är praktisk och funktionell snarare än pretentiös, vilket gör Torres till ett klokt val för den som vill ha mycket bil för pengarna och mindre bekymmer över finlir.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
505900 - 968700 kr
|
Pris
456300 - 600700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3.1 - 13.8 L
|
Förbrukning L/100 km
7.9 - 9.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18.70 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
42 km
|
Elektrisk räckvidd
462 km
|
|
Batterikapacitet
11.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
0 - 207 g/km
|
|
Tankvolym
80 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2 - 4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2082 - 2511 kg
|
Tjänstevikt
1498 - 1618 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
703 L
|
|
Längd
5370 - 5420 mm
|
Längd
4700 mm
|
|
Bredd
1918 - 1968 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1868 - 1922 mm
|
Höjd
1710 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1662 L
|
|
Lastkapacitet
676 - 1108 kg
|
Lastkapacitet
552 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin, El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 292 hk
|
Effekt (hk)
163 - 207 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.9 - 12.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
180 - 190 km/h
|
Maxhastighet
191 - 194 km/h
|
|
Vridmoment
405 - 697 Nm
|
Vridmoment
280 - 339 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 - 215 kW
|
Effekt (kW)
120 - 152 kW
|
|
Motorvolym
1996 - 2993 cm3
|
Motorvolym
1497 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
G, A
|
|
Märke
Ford
|
Märke
SsangYong
|
Modellen erbjuds med Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.