Jämför prestanda (281 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (653 000 kr vs 521 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Ranger eller Renault Master Transporter.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Renault Master Transporter är synbart billigare – den börjar på 521 000 kr , medan Ford Ranger kostar 653 000 kr . Skillnaden är ungefär 132 000 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ford Ranger klarar sig med 3,1 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Renault Master Transporter, som drar 6,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,7 L/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Renault Master Transporter betydligt bättre: den klarar upp till 448 km, ungefär 406 km mer än Ford Ranger.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ford Ranger påtagligt mer effekt – 281 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 111 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Ranger klart snabbare – 8,7 s mot 13,5 s. Det är ungefär 4,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Ranger drar markant kraftigare med 697 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 317 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Ford Ranger erbjuder fler sittplatser – 5 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Renault Master Transporter i liten grad lättare – 2 128 kg mot 2 405 kg. Skillnaden är omkring 277 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Transporter klart bättre – 1 846 kg mot 989 kg. Skillnaden är ungefär 857 kg.
Ford Ranger vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ford Ranger känns som en tålig arbetskamrat som klarar leriga byggplatser och helgäventyr med stil. Den blandar robust karaktär med bekväm körkänsla och praktiska lösningar som gör vardagens tunga jobb betydligt mindre besvärliga.
detaljerRenault Master är en praktisk och stadig transportbil som gör vardagens tunga jobb lite enklare, med ett rymligt lastutrymme och smarta detaljer för hantverkare och småföretagare. Den känns trygg på vägen, är lätt att lasta och köra — ett klokt val för den som vill ha funktion före flärd utan onödigt krångel.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
653 000 - 775 400 kr
|
Pris
521 000 - 746 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,8 - 12,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,7 - 25,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
42 km
|
Elektrisk räckvidd
177 - 448 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
0 - 318 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Pickup
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
4 - 5
|
Säten
3
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 405 - 2 511 kg
|
Tjänstevikt
2 128 - 2 598 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 918 mm
|
Bredd
2 080 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
845 - 989 kg
|
Lastkapacitet
902 - 1 846 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
El, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
240 - 281 hk
|
Effekt (hk)
130 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
600 - 697 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
177 - 207 kW
|
Effekt (kW)
96 - 125 kW
|
|
Motorvolym
2 261 - 2 993 cm3
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Renault
|