Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Suzuki Ignis har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 210400 kr, medan Ford Puma kostar 333900 kr. Skillnaden är ungefär 123519 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Suzuki Ignis klarar sig med 4.90 L och är därmed lite snålare än Ford Puma, som drar 5.40 L. Skillnaden är ungefär 0.50 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Puma ett övertygande övertag – 168 hk mot 83 hk. Det motsvarar ungefär 85 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma avgörande snabbare – 7.40 s mot 12.70 s. Det är ungefär 5.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Puma märkbart före – den når 210 km/h, medan Suzuki Ignis stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 45 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Puma drar klart kraftigare med 290 Nm mot 107 Nm. Skillnaden är cirka 183 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Ignis övertygande lättare – 935 kg mot 1316 kg. Skillnaden är omkring 381 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Puma betydligt mer plats – 523 L mot 267 L. Skillnaden är omkring 256 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Puma något bättre – upp till 1283 L, cirka 183 L mer än Suzuki Ignis.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Puma något – 469 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 74 kg.
Sammantaget framstår Ford Puma som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljerSuzuki Ignis är en kvick och charmig stadsjeep som rymmer överraskande mycket i en kompakt förpackning, perfekt för trånga gator och vardagsäventyr. Den levererar körglädje med låg ägandekostnad och en lekfull attityd — ett smart val för den som vill sticka ut utan att krångla till livet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
333900 - 489900 kr
|
Pris
210400 - 262300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Tankvolym
42 L
|
Tankvolym
30 - 32 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
|
Tjänstevikt
935 - 995 kg
|
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
Bagageutrymme
204 - 267 L
|
|
Längd
4186 - 4226 mm
|
Längd
3700 mm
|
|
Bredd
1805 mm
|
Bredd
1690 mm
|
|
Höjd
1550 - 1555 mm
|
Höjd
1605 mm
|
|
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
|
Max bagageutrymme
1086 - 1100 L
|
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
Effekt (hk)
83 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
12.7 - 12.8 s
|
|
Maxhastighet
160 - 210 km/h
|
Maxhastighet
155 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
Vridmoment
107 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
Effekt (kW)
61 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
1197 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Suzuki
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.