Jämför prestanda (280 hk vs 272 hk), bagageutrymme och pris (384800 kr vs 323400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ford Focus Turnier eller MG HS/EHS.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
MG HS/EHS har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 323400 kr , medan Ford Focus Turnier kostar 384800 kr . Skillnaden är ungefär 61355 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: MG HS/EHS klarar sig med 0.50 L och är därmed betydligt snålare än Ford Focus Turnier, som drar 5 L. Skillnaden är ungefär 4.50 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Focus Turnier ett knappt märkbar övertag – 280 hk mot 272 hk. Det motsvarar ungefär 8 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Focus Turnier en aning snabbare – 5.80 s mot 6.80 s. Det är ungefär 1 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Focus Turnier påtagligt före – den når 250 km/h, medan MG HS/EHS stannar vid 195 km/h. Skillnaden är omkring 55 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Focus Turnier drar något kraftigare med 420 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus Turnier lite lättare – 1413 kg mot 1625 kg. Skillnaden är omkring 212 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus Turnier märkbart mer plats – 635 L mot 507 L. Skillnaden är omkring 128 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Focus Turnier i liten grad bättre – upp till 1653 L, cirka 169 L mer än MG HS/EHS.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Focus Turnier tydligt – 557 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 157 kg.
MG HS/EHS visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är MG HS/EHS den mer kompletta allroundbilen.
Ford Focus kombi känns som en smart familjekompis — generöst lastutrymme, välbalanserad körupplevelse och en design som inte skäms i parkeringsgaraget. Den är praktisk utan att vara tråkig, lätt att leva med i vardagen och räcker långt för den som vill ha både komfort och körglädje utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
384800 - 538400 kr
|
Pris
323400 - 485200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 8 L
|
Förbrukning L/100 km
0.5 - 7.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
100 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1413 - 1563 kg
|
Tjänstevikt
1625 - 1930 kg
|
|
Bagageutrymme
608 - 635 L
|
Bagageutrymme
441 - 507 L
|
|
Längd
4672 - 4693 mm
|
Längd
4655 - 4670 mm
|
|
Bredd
1825 - 1844 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1459 - 1504 mm
|
Höjd
1663 - 1664 mm
|
|
Max bagageutrymme
1653 L
|
Max bagageutrymme
1291 - 1484 L
|
|
Lastkapacitet
523 - 557 kg
|
Lastkapacitet
400 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
Effekt (hk)
170 - 272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.8 - 12.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.8 - 9.6 s
|
|
Maxhastighet
184 - 250 km/h
|
Maxhastighet
190 - 195 km/h
|
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
Vridmoment
275 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
Effekt (kW)
125 - 200 kW
|
|
Motorvolym
999 - 2261 cm3
|
Motorvolym
1496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
CO2-effektivitetsklass
F, B, D
|
|
Märke
Ford
|
Märke
MG
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.