Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: Ford Explorer EV eller Lexus RX?
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Explorer EV har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 461000 kr, medan Lexus RX kostar 856200 kr. Skillnaden är ungefär 395168 kr.
När det gäller räckvidd presterar Ford Explorer EV betydligt bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 534 km mer än Lexus RX.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lexus RX ett nästan omärklig övertag – 371 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 31 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Explorer EV något snabbare – 5.30 s mot 6.20 s. Det är ungefär 0.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Lexus RX i liten grad före – den når 210 km/h, medan Ford Explorer EV stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Explorer EV drar något kraftigare med 679 Nm mot 551 Nm. Skillnaden är cirka 128 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Explorer EV minimal lättare – 1908 kg mot 2040 kg. Skillnaden är omkring 132 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus RX knappt märkbar mer plats – 461 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 11 L.
Vid maximal lastvolym presterar Lexus RX i liten grad bättre – upp till 1678 L, cirka 256 L mer än Ford Explorer EV.
När det gäller lastkapacitet vinner Lexus RX knappt märkbar – 620 kg mot 585 kg. Skillnaden är ungefär 35 kg.
Sammantaget framstår Ford Explorer EV som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Explorer visar att Ford tar eldrift på allvar utan att tumma på den robusta karaktären som gjort modellen populär. Den rymliga interiören och genomtänkta teknik gör den till ett självklart val för den som vill ha en elbil med pondus — och ja, den märks på vägen.
detaljerLexus RX är en lyxig SUV som bjuder på silkig komfort och en tyst, vältrimmad körupplevelse för den som uppskattar diskret elegans. Interiören känns noggrant genomtänkt och påkostad — en trygg vardagslyx där praktiska finesser och stil möts med ett lättsamt leende.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
461000 - 657500 kr
|
Pris
856200 - 1142200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
1.1 - 8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 17.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
360 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
68 km
|
|
Batterikapacitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
25 - 182 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
55 - 65 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1908 - 2179 kg
|
Tjänstevikt
2040 - 2185 kg
|
|
Bagageutrymme
445 - 450 L
|
Bagageutrymme
461 L
|
|
Längd
4468 mm
|
Längd
4890 mm
|
|
Bredd
1871 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1630 - 1639 mm
|
Höjd
1695 mm
|
|
Max bagageutrymme
1417 - 1422 L
|
Max bagageutrymme
1678 L
|
|
Lastkapacitet
561 - 585 kg
|
Lastkapacitet
575 - 620 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
Effekt (hk)
250 - 371 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.3 - 8.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.2 - 7.9 s
|
|
Maxhastighet
160 - 180 km/h
|
Maxhastighet
200 - 210 km/h
|
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
Vridmoment
551 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
Effekt (kW)
184 - 273 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2393 - 2487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E, B, G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Lexus
|
Ford Explorer EV finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.