Jämför prestanda (130 hk vs 168 hk), bagageutrymme och pris (265 600 kr vs 322 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Fiat Tipo Hatchback eller Ford Puma.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Fiat Tipo Hatchback är märkbart billigare – den börjar på 265 600 kr , medan Ford Puma kostar 322 400 kr . Skillnaden är ungefär 56 733 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Fiat Tipo Hatchback klarar sig med 4,7 L/100km och är därmed en aning snålare än Ford Puma, som drar 5,4 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,7 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Puma påtagligt mer effekt – 168 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 38 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma något snabbare – 7,4 s mot 8,8 s. Det är ungefär 1,4 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Fiat Tipo Hatchback drar minimalt kraftigare med 320 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma lätt lättare – 1 316 kg mot 1 415 kg. Skillnaden är omkring 99 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Puma knappt bättre – 469 kg mot 425 kg. Skillnaden är ungefär 44 kg.
Ford Puma överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Fiat Tipo är en praktisk och prisvärd bil som prioriterar användbarhet och vardagskomfort framför onödig lyx. Den känns trygg och kostnadseffektiv för familjen eller pendlaren som vill ha mycket bil för pengarna — utan att bråka om glamouren.
detaljerFord Puma är en kvick och stilren crossover som kombinerar en hög sittposition med smidiga köregenskaper. Den känns praktisk i vardagen med smarta förvaringslösningar och ett sportigt uttryck som gör att den sticker ut i stadsbilden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
265 600 - 346 500 kr
|
Pris
322 400 - 489 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 5,4 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
122 - 125 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 415 - 1 425 kg
|
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
|
|
Bagageutrymme
440 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 368 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 792 mm
|
Bredd
1 805 mm
|
|
Höjd
1 495 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
425 kg
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 hk
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8,8 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
|
Maxhastighet
207 - 208 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
240 - 320 Nm
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
96 kW
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
|
Motorvolym
1 469 - 1 598 cm3
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
D, A
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
Ford
|