Jämför prestanda (70 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (190 500 kr vs 577 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Fiat Panda eller VW ID. Buzz Bus.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Fiat Panda är markant billigare – den börjar på 190 500 kr , medan VW ID. Buzz Bus kostar 577 700 kr . Skillnaden är ungefär 387 172 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har VW ID. Buzz Bus klart mer effekt – 340 hk mot 70 hk. Det motsvarar ungefär 270 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är VW ID. Buzz Bus betydligt snabbare – 6,1 s mot 13,9 s. Det är ungefär 7,8 s snabbare.
När det gäller toppfart är Fiat Panda minimalt snabbare – den når 164 km/h, medan VW ID. Buzz Bus stannar vid 160 km/h. Skillnaden är omkring 4 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: VW ID. Buzz Bus drar klart kraftigare med 679 Nm mot 92 Nm. Skillnaden är cirka 587 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: VW ID. Buzz Bus erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Panda klart lättare – 1 055 kg mot 2 400 kg. Skillnaden är omkring 1 345 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID. Buzz Bus markant mer plats – 1 340 L mot 225 L. Skillnaden är omkring 1 115 L.
Vid maximal lastvolym presterar VW ID. Buzz Bus klart bättre – upp till 2 205 L, cirka 1 335 L mer än Fiat Panda.
När det gäller lastkapacitet presterar VW ID. Buzz Bus påtagligt bättre – 600 kg mot 365 kg. Skillnaden är ungefär 235 kg.
VW ID. Buzz Bus ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Fiat Panda är stadens lilla arbetsmyra — kompakt, kvick och full av personlighet, perfekt för trånga parkeringsrutor och snabba ärenden. Det är inte någon glamourbil, men den är smart, praktisk och oväntat charmig att köra; en vardagsfavorit som sätter användbarhet och körglädje före att imponera.
detaljerID. Buzz är en charmig, retroinspirerad elbil som påminner om folkvagnsbussens glada dagar men med all modern finess dagens köpare kräver. Rymlig, lätt att leva med och full av smarta lösningar — den passar perfekt för familjeliv och helgäventyr, och låter dig göra ett stilfullt miljöval utan att tråkigheten smyger sig in.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
190 500 kr
|
Pris
577 700 - 865 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
329 - 485 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
59 - 86 kWh
|
|
CO2
113 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
38 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 055 kg
|
Tjänstevikt
2 400 - 2 780 kg
|
|
Bagageutrymme
225 L
|
Bagageutrymme
1 121 - 1 340 L
|
|
Längd
3 635 mm
|
Längd
4 712 - 4 962 mm
|
|
Bredd
1 643 mm
|
Bredd
1 985 mm
|
|
Höjd
1 551 mm
|
Höjd
1 924 - 1 927 mm
|
|
Max bagageutrymme
870 L
|
Max bagageutrymme
2 205 L
|
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Lastkapacitet
462 - 600 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 hk
|
Effekt (hk)
170 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,1 - 10,7 s
|
|
Maxhastighet
164 km/h
|
Maxhastighet
145 - 160 km/h
|
|
Vridmoment
92 Nm
|
Vridmoment
310 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
51 kW
|
Effekt (kW)
125 - 250 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
VW
|