Jämför prestanda (70 hk vs 476 hk), bagageutrymme och pris (190 500 kr vs 608 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Fiat Panda eller Polestar 2.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Fiat Panda är betydligt billigare – den börjar på 190 500 kr , medan Polestar 2 kostar 608 800 kr . Skillnaden är ungefär 418 278 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Polestar 2 avsevärt mer effekt – 476 hk mot 70 hk. Det motsvarar ungefär 406 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 2 klart snabbare – 4,2 s mot 13,9 s. Det är ungefär 9,7 s snabbare.
När det gäller toppfart är Polestar 2 i liten grad snabbare – den når 205 km/h, medan Fiat Panda stannar vid 164 km/h. Skillnaden är omkring 41 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 2 drar avsevärt kraftigare med 740 Nm mot 92 Nm. Skillnaden är cirka 648 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Polestar 2 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Panda klart lättare – 1 055 kg mot 2 069 kg. Skillnaden är omkring 1 014 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Polestar 2 avsevärt mer plats – 405 L mot 225 L. Skillnaden är omkring 180 L.
Vid maximal lastvolym presterar Polestar 2 tydligt bättre – upp till 1 095 L, cirka 225 L mer än Fiat Panda.
När det gäller lastkapacitet presterar Polestar 2 något bättre – 421 kg mot 365 kg. Skillnaden är ungefär 56 kg.
Polestar 2 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Fiat Panda är stadens lilla arbetsmyra — kompakt, kvick och full av personlighet, perfekt för trånga parkeringsrutor och snabba ärenden. Det är inte någon glamourbil, men den är smart, praktisk och oväntat charmig att köra; en vardagsfavorit som sätter användbarhet och körglädje före att imponera.
detaljerPolestar 2 är en självsäker elbil som förkroppsligar skandinavisk minimalism och bjuder på en körkänsla som är lika vaksam som bekväm. Interiören är ren och funktionell, tekniken är rak och användarvänlig, och tillsammans gör de att vardagspendlingen känns mindre som ett nödvändigt ont och mer som något att se fram emot.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
190 500 kr
|
Pris
608 800 - 774 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,8 - 16,8 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
568 - 659 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
78 kWh
|
|
CO2
113 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
38 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 055 kg
|
Tjänstevikt
2 069 - 2 188 kg
|
|
Bagageutrymme
225 L
|
Bagageutrymme
405 L
|
|
Längd
3 635 mm
|
Längd
4 606 mm
|
|
Bredd
1 643 mm
|
Bredd
1 859 mm
|
|
Höjd
1 551 mm
|
Höjd
1 473 - 1 479 mm
|
|
Max bagageutrymme
870 L
|
Max bagageutrymme
1 095 L
|
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Lastkapacitet
412 - 421 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 hk
|
Effekt (hk)
299 - 476 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,2 - 6,2 s
|
|
Maxhastighet
164 km/h
|
Maxhastighet
205 km/h
|
|
Vridmoment
92 Nm
|
Vridmoment
490 - 740 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
51 kW
|
Effekt (kW)
220 - 350 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
Polestar
|