Jämför prestanda (70 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (190 500 kr vs 957 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Fiat Panda eller NIO EL8.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Fiat Panda är klart billigare – den börjar på 190 500 kr , medan NIO EL8 kostar 957 900 kr . Skillnaden är ungefär 767 343 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har NIO EL8 avsevärt mer effekt – 653 hk mot 70 hk. Det motsvarar ungefär 583 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL8 betydligt snabbare – 4,1 s mot 13,9 s. Det är ungefär 9,8 s snabbare.
När det gäller toppfart är NIO EL8 lite snabbare – den når 200 km/h, medan Fiat Panda stannar vid 164 km/h. Skillnaden är omkring 36 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL8 drar avsevärt kraftigare med 850 Nm mot 92 Nm. Skillnaden är cirka 758 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: NIO EL8 erbjuder fler sittplatser – 6 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Panda betydligt lättare – 1 055 kg mot 2 613 kg. Skillnaden är omkring 1 558 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder NIO EL8 i liten grad mer plats – 265 L mot 225 L. Skillnaden är omkring 40 L.
Vid maximal lastvolym presterar Fiat Panda minimalt bättre – upp till 870 L, cirka 60 L mer än NIO EL8.
När det gäller lastkapacitet presterar NIO EL8 synbart bättre – 577 kg mot 365 kg. Skillnaden är ungefär 212 kg.
NIO EL8 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Fiat Panda är stadens lilla arbetsmyra — kompakt, kvick och full av personlighet, perfekt för trånga parkeringsrutor och snabba ärenden. Det är inte någon glamourbil, men den är smart, praktisk och oväntat charmig att köra; en vardagsfavorit som sätter användbarhet och körglädje före att imponera.
detaljerNio EL8 är en lyxig el‑SUV som blandar elegant design med praktiska lösningar för familjen som vill ha både komfort och framtidskänsla. Rymlig interiör, smart uppkoppling och en harmonisk körkänsla gör den till ett väldigt lockande val — plötsligt känns vardagsresorna lite roligare.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
190 500 kr
|
Pris
957 900 - 1 223 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
390 - 510 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
113 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
38 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
6
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 055 kg
|
Tjänstevikt
2 613 - 2 633 kg
|
|
Bagageutrymme
225 L
|
Bagageutrymme
265 L
|
|
Längd
3 635 mm
|
Längd
5 099 mm
|
|
Bredd
1 643 mm
|
Bredd
1 989 mm
|
|
Höjd
1 551 mm
|
Höjd
1 750 mm
|
|
Max bagageutrymme
870 L
|
Max bagageutrymme
810 L
|
|
Lastkapacitet
365 kg
|
Lastkapacitet
557 - 577 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuell
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 hk
|
Effekt (hk)
653 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maxhastighet
164 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
92 Nm
|
Vridmoment
850 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
51 kW
|
Effekt (kW)
480 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
NIO
|