Jämför prestanda (95 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (226 200 kr vs 493 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Fiat Fiorino Qubo Van eller Renault Master Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Fiat Fiorino Qubo Van är avsevärt billigare – den börjar på 226 200 kr , medan Renault Master Bus kostar 493 200 kr . Skillnaden är ungefär 267 016 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Fiat Fiorino Qubo Van klarar sig med 5,1 L/100km och är därmed markant snålare än Renault Master Bus, som drar 8,7 L/100km. Skillnaden är ungefär 3,6 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Renault Master Bus markant mer effekt – 180 hk mot 95 hk. Det motsvarar ungefär 85 hk mer.
När det gäller toppfart är Fiat Fiorino Qubo Van knappt snabbare – den når 167 km/h, medan Renault Master Bus stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 2 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault Master Bus drar avsevärt kraftigare med 400 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 200 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Renault Master Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Fiorino Qubo Van betydligt lättare – 1 285 kg mot 2 189 kg. Skillnaden är omkring 904 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Renault Master Bus markant bättre – upp till 4 840 L, cirka 2 340 L mer än Fiat Fiorino Qubo Van.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Master Bus markant bättre – 1 254 kg mot 535 kg. Skillnaden är ungefär 719 kg.
Renault Master Bus är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Fiat Fiorino är en praktisk och pålitlig liten skåpbil som klarar stadens trånga gator och vardagens lastningar utan drama. Den prioriterar funktion framför flärd och är ett sparsmakat och smart val för den som behöver ett robust arbetsredskap.
detaljer
Renault Master-bussen känns som en kompromisslös proffsleverantör — robust byggd och smart organiserad för verkliga transportbehov. Den levererar daglig pålitlighet och praktisk komfort, och även om den knappast försöker vara sportslig så gör den jobbet med självsäker pondus, perfekt för den som vill ha funktion före flärd.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
226 200 - 231 000 kr
|
Pris
493 200 - 582 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
133 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Tankvolym
45 L
|
Tankvolym
105 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
2
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 285 kg
|
Tjänstevikt
2 189 - 2 361 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
3 957 mm
|
Längd
5 075 - 5 575 mm
|
|
Bredd
1 716 mm
|
Bredd
2 070 mm
|
|
Höjd
1 721 mm
|
Höjd
2 290 - 2 486 mm
|
|
Max bagageutrymme
2 500 L
|
Max bagageutrymme
2 840 - 4 840 L
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
939 - 1 254 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
80 - 95 hk
|
Effekt (hk)
135 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11,9 - 13,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
162 - 167 km/h
|
Maxhastighet
150 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
190 - 200 Nm
|
Vridmoment
360 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
59 - 70 kW
|
Effekt (kW)
99 - 132 kW
|
|
Motorvolym
1 248 cm3
|
Motorvolym
2 299 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2016
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Fiat
|
Märke
Renault
|