Jämför prestanda (1 000 hk vs 231 hk), bagageutrymme och pris (5 523 100 kr vs 439 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ferrari SF90 Roadster eller MG MGS5 EV.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
MG MGS5 EV är klart billigare – den börjar på 439 000 kr , medan Ferrari SF90 Roadster kostar 5 523 100 kr . Skillnaden är ungefär 5 084 149 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar MG MGS5 EV avsevärt bättre: den klarar upp till 480 km, ungefär 455 km mer än Ferrari SF90 Roadster.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ferrari SF90 Roadster markant mer effekt – 1 000 hk mot 231 hk. Det motsvarar ungefär 769 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari SF90 Roadster betydligt snabbare – 2,5 s mot 6,3 s. Det är ungefär 3,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari SF90 Roadster drar klart kraftigare med 1 066 Nm mot 350 Nm. Skillnaden är cirka 716 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: MG MGS5 EV erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari SF90 Roadster knappt lättare – 1 670 kg mot 1 710 kg. Skillnaden är omkring 40 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder MG MGS5 EV betydligt mer plats – 453 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 379 L.
MG MGS5 EV dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ferrari SF90 Spider levererar öppet väghumör och ren adrenalin för den som vill ha en superbilsupplevelse med vinden som co‑driver. Interiören är cockpitliknande och exklusiv, och tekniken gör att du snarare känner dig som pilot än pendlare — perfekt för den som vill synas och köra med stil.
detaljer
MG MGS5 känns som en överraskande mogen elbil i sin klass, med en rymlig kupé och modern teknik som gör vardagskörningen bekväm och enkel. Den kombinerar en fräsch design med en prisvänlig attityd — ett attraktivt val för den som vill byta till el utan onödigt krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
5 523 100 kr
|
Pris
439 000 - 519 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
Elektrisk räckvidd
340 - 480 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
169 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
68 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Roadster
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 670 kg
|
Tjänstevikt
1 710 - 1 800 kg
|
|
Bagageutrymme
74 L
|
Bagageutrymme
453 L
|
|
Längd
4 704 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 973 mm
|
Bredd
1 849 mm
|
|
Höjd
1 186 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
370 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
1 000 hk
|
Effekt (hk)
170 - 231 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6,3 - 8 s
|
|
Maxhastighet
340 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
1 066 Nm
|
Vridmoment
250 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
735 kW
|
Effekt (kW)
125 - 170 kW
|
|
Motorvolym
3 990 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2021
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
MG
|