När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Lotus Emira har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 1265100 kr, medan Ferrari SF90 Coupe kostar 5084000 kr. Skillnaden är ungefär 3818918 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ferrari SF90 Coupe klarar sig med 6.50 L och är därmed klart snålare än Lotus Emira, som drar 9.20 L. Skillnaden är ungefär 2.70 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari SF90 Coupe ett övertygande övertag – 1000 hk mot 406 hk. Det motsvarar ungefär 594 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari SF90 Coupe övertygande snabbare – 2.50 s mot 4 s. Det är ungefär 1.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ferrari SF90 Coupe lite före – den når 340 km/h, medan Lotus Emira stannar vid 291 km/h. Skillnaden är omkring 49 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari SF90 Coupe drar avgörande kraftigare med 1066 Nm mot 480 Nm. Skillnaden är cirka 586 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Lotus Emira lite lättare – 1455 kg mot 1645 kg. Skillnaden är omkring 190 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Emira betydligt mer plats – 151 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 77 L.
Sammantaget framstår Ferrari SF90 Coupe som ligger precis före och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ferrari SF90 Coupé känns som en banbil i fin kostym — den attackerar kurvor med kirurgisk precision samtidigt som hybridtekniken gör den märkbart mer användbar i vardagen. För den som vill ha en superbil som både väcker avund och tänder leendet vid varje gaspådrag är SF90 svårt att motstå.
detaljerLotus Emira är en sportbil som förenar ren körglädje med modern komfort och låter föraren känna varje kurva istället för att bara susa förbi. På vägen känns den följsam och livfull, och vanliga pendlingar förvandlas plötsligt till något man ser fram emot.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
5084000 kr
|
Pris
1265100 - 1299800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.50 L
|
Förbrukning L/100 km
9.2 - 11.3 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
169 g/km
|
CO2
208 - 245 g/km
|
|
Tankvolym
68 L
|
Tankvolym
58 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2
|
Säten
2
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1645 kg
|
Tjänstevikt
1455 - 1493 kg
|
|
Bagageutrymme
74 L
|
Bagageutrymme
151 L
|
|
Längd
4704 mm
|
Längd
4413 mm
|
|
Bredd
1973 mm
|
Bredd
1896 mm
|
|
Höjd
1186 mm
|
Höjd
1235 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
270 - 290 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
1000 hk
|
Effekt (hk)
406 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
2.50 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 4.3 s
|
|
Maxhastighet
340 km/h
|
Maxhastighet
290 - 291 km/h
|
|
Vridmoment
1066 Nm
|
Vridmoment
420 - 480 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
735 kW
|
Effekt (kW)
298 kW
|
|
Motorvolym
3990 cm3
|
Motorvolym
1991 - 3456 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2020
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Lotus
|
Ferrari SF90 Coupe finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.