Jämför prestanda (464 hk vs 1 000 hk), bagageutrymme och pris (1 109 800 kr vs 5 084 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus RC eller Ferrari SF90 Coupe.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Lexus RC är klart billigare – den börjar på 1 109 800 kr , medan Ferrari SF90 Coupe kostar 5 084 000 kr . Skillnaden är ungefär 3 974 212 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Ferrari SF90 Coupe klarar sig med 6,5 L/100km och är därmed betydligt snålare än Lexus RC, som drar 11,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 5,3 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Ferrari SF90 Coupe betydligt mer effekt – 1 000 hk mot 464 hk. Det motsvarar ungefär 536 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari SF90 Coupe avsevärt snabbare – 2,5 s mot 4,3 s. Det är ungefär 1,8 s snabbare.
När det gäller toppfart är Ferrari SF90 Coupe märkbart snabbare – den når 340 km/h, medan Lexus RC stannar vid 270 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari SF90 Coupe drar avsevärt kraftigare med 1 066 Nm mot 520 Nm. Skillnaden är cirka 546 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Lexus RC erbjuder fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari SF90 Coupe nästan omärkbart lättare – 1 645 kg mot 1 715 kg. Skillnaden är omkring 70 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus RC klart mer plats – 366 L mot 74 L. Skillnaden är omkring 292 L.
Lexus RC är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus RC är en elegant coupé som förenar japansk finess med lyxig komfort och ett förfinat uttryck som gör varje färd till en njutbar uppvisning. Den är mindre högljudd än vissa konkurrenter och trivs när du vill glida med stil snarare än jaga snabba varvtider, ett tryggt val för den som prioriterar pålitlighet och diskret exklusivitet.
detaljerFerrari SF90 Coupé känns som en banbil i fin kostym — den attackerar kurvor med kirurgisk precision samtidigt som hybridtekniken gör den märkbart mer användbar i vardagen. För den som vill ha en superbil som både väcker avund och tänder leendet vid varje gaspådrag är SF90 svårt att motstå.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 109 800 - 1 368 600 kr
|
Pris
5 084 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
11,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
25 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
268 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Tankvolym
66 L
|
Tankvolym
68 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
4
|
Säten
2
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 715 kg
|
Tjänstevikt
1 645 kg
|
|
Bagageutrymme
366 L
|
Bagageutrymme
74 L
|
|
Längd
4 710 mm
|
Längd
4 704 mm
|
|
Bredd
1 845 mm
|
Bredd
1 973 mm
|
|
Höjd
1 390 mm
|
Höjd
1 186 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
464 hk
|
Effekt (hk)
1 000 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Maxhastighet
270 km/h
|
Maxhastighet
340 km/h
|
|
Vridmoment
520 Nm
|
Vridmoment
1 066 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
341 kW
|
Effekt (kW)
735 kW
|
|
Motorvolym
4 969 cm3
|
Motorvolym
3 990 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
F
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Ferrari
|