Jämför prestanda (464 hk vs 240 hk), bagageutrymme och pris (1 109 800 kr vs 473 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Lexus RC eller Peugeot 408.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Peugeot 408 är avsevärt billigare – den börjar på 473 400 kr , medan Lexus RC kostar 1 109 800 kr . Skillnaden är ungefär 636 429 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 408 klarar sig med 2,6 L/100km och är därmed klart snålare än Lexus RC, som drar 11,8 L/100km. Skillnaden är ungefär 9,2 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Lexus RC avsevärt mer effekt – 464 hk mot 240 hk. Det motsvarar ungefär 224 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lexus RC markant snabbare – 4,3 s mot 7,2 s. Det är ungefär 2,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lexus RC drar tydligt kraftigare med 520 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 160 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Peugeot 408 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 408 en aning lättare – 1 544 kg mot 1 715 kg. Skillnaden är omkring 171 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Lexus RC en aning bättre – 535 kg mot 456 kg. Skillnaden är ungefär 79 kg.
Peugeot 408 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Lexus RC är en elegant coupé som förenar japansk finess med lyxig komfort och ett förfinat uttryck som gör varje färd till en njutbar uppvisning. Den är mindre högljudd än vissa konkurrenter och trivs när du vill glida med stil snarare än jaga snabba varvtider, ett tryggt val för den som prioriterar pålitlighet och diskret exklusivitet.
detaljerPeugeot 408 gör ett oväntat kraftfullt intryck med sin sportiga siluett och coupé-lika taklinje, perfekt för den som vill synas utan att skryta. Interiören är genomtänkt och bekväm, och bilen känns som ett smart val för köparen som vill ha vardagspraktik med en liten dos körglädje.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 109 800 - 1 368 600 kr
|
Pris
473 400 - 647 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
11,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
2,6 - 5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
79 - 456 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
268 g/km
|
CO2
0 - 114 g/km
|
|
Tankvolym
66 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 715 kg
|
Tjänstevikt
1 544 - 1 879 kg
|
|
Bagageutrymme
366 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 710 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 845 mm
|
Bredd
1 848 mm
|
|
Höjd
1 390 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Lastkapacitet
371 - 456 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
464 hk
|
Effekt (hk)
145 - 240 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 4,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,2 - 9,4 s
|
|
Maxhastighet
270 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
520 Nm
|
Vridmoment
230 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
8
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
341 kW
|
Effekt (kW)
107 - 176 kW
|
|
Motorvolym
4 969 cm3
|
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
C, B, A
|
|
Märke
Lexus
|
Märke
Peugeot
|