Jämför prestanda (725 hk vs 8 hk), bagageutrymme och pris (4 377 700 kr vs 173 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Ferrari Purosangue eller Estrima Birò.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Estrima Birò är klart billigare – den börjar på 173 300 kr , medan Ferrari Purosangue kostar 4 377 700 kr . Skillnaden är ungefär 4 204 473 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ferrari Purosangue avsevärt mer effekt – 725 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 717 hk mer.
När det gäller toppfart är Ferrari Purosangue betydligt snabbare – den når 312 km/h, medan Estrima Birò stannar vid 60 km/h. Skillnaden är omkring 252 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ferrari Purosangue drar avsevärt kraftigare med 692 Nm mot 381 Nm. Skillnaden är cirka 311 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Ferrari Purosangue erbjuder fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Estrima Birò betydligt lättare – 424 kg mot 2 033 kg. Skillnaden är omkring 1 609 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ferrari Purosangue synbart mer plats – 473 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 165 L.
Estrima Birò ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ferrari Purosangue är Maranellos oväntade svar på dem som vill köra en Ferrari till förskolan — en kompromisslös sportbil byggd för att fungera i vardagen. Den är stilig, högljudd och svår att ignorera på gatan, perfekt för köparen som kräver Ferrari-känslan utan att ge upp praktiska krav.
detaljer
Birò är en kvick och charmig liten elbil som känns som skapad för stadslivet — perfekt när parkeringsplatsen ser ut som en labyrint och du vill slippa stressen i rusningstid. Den är lätt att manövrera, ger ett oväntat piggt intryck och passar dig som vill ha en praktisk, billig pendlarbil med mer personlighet än långfärdskomfort.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
4 377 700 kr
|
Pris
173 300 - 236 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
17,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
389 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
100 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 033 kg
|
Tjänstevikt
424 - 431 kg
|
|
Bagageutrymme
473 L
|
Bagageutrymme
122 - 308 L
|
|
Längd
4 973 mm
|
Längd
1 794 - 1 835 mm
|
|
Bredd
2 028 mm
|
Bredd
1 107 mm
|
|
Höjd
1 589 mm
|
Höjd
1 566 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
-
|
Lastkapacitet
219 - 226 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
-
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
725 hk
|
Effekt (hk)
8 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
312 km/h
|
Maxhastighet
60 km/h
|
|
Vridmoment
692 Nm
|
Vridmoment
381 Nm
|
|
Antal cylindrar
12
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
533 kW
|
Effekt (kW)
6 kW
|
|
Motorvolym
6 496 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2022
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Ferrari
|
Märke
Estrima
|