Jämför prestanda (8 hk vs 143 hk), bagageutrymme och pris (173 300 kr vs 288 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Estrima Birò eller Nissan Juke.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Estrima Birò är markant billigare – den börjar på 173 300 kr , medan Nissan Juke kostar 288 300 kr . Skillnaden är ungefär 115 026 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Nissan Juke markant mer effekt – 143 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 135 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Estrima Birò drar betydligt kraftigare med 381 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 181 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Nissan Juke erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Estrima Birò klart lättare – 424 kg mot 1 274 kg. Skillnaden är omkring 850 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Nissan Juke påtagligt mer plats – 422 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 114 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Juke avsevärt bättre – 427 kg mot 226 kg. Skillnaden är ungefär 201 kg.
Estrima Birò dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Birò är en kvick och charmig liten elbil som känns som skapad för stadslivet — perfekt när parkeringsplatsen ser ut som en labyrint och du vill slippa stressen i rusningstid. Den är lätt att manövrera, ger ett oväntat piggt intryck och passar dig som vill ha en praktisk, billig pendlarbil med mer personlighet än långfärdskomfort.
detaljerNissan Juke är en framfusig liten crossover som varken smyger in i trafikbilden eller tar någon annans plats — designen är på samma gång lekfull och lite provocerande. Den känns kvick i stan och full av karaktär, ett bra val för den som vill ha en bil med personlighet snarare än en anonym pendlarvagn.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
173 300 - 236 800 kr
|
Pris
288 300 - 406 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,7 - 6 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
105 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
424 - 431 kg
|
Tjänstevikt
1 274 - 1 405 kg
|
|
Bagageutrymme
122 - 308 L
|
Bagageutrymme
354 - 422 L
|
|
Längd
1 794 - 1 835 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 107 mm
|
Bredd
1 800 mm
|
|
Höjd
1 566 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
219 - 226 kg
|
Lastkapacitet
405 - 427 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
Effekt (hk)
114 - 143 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10,1 - 11,8 s
|
|
Maxhastighet
60 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
381 Nm
|
Vridmoment
200 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
Effekt (kW)
84 - 105 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, C
|
|
Märke
Estrima
|
Märke
Nissan
|