Jämför prestanda (8 hk vs 630 hk), bagageutrymme och pris (173 300 kr vs 3 177 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Estrima Birò eller Maserati MCPURA Roadster.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Estrima Birò är betydligt billigare – den börjar på 173 300 kr , medan Maserati MCPURA Roadster kostar 3 177 500 kr . Skillnaden är ungefär 3 004 260 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Maserati MCPURA Roadster markant mer effekt – 630 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 622 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Maserati MCPURA Roadster drar betydligt kraftigare med 730 Nm mot 381 Nm. Skillnaden är cirka 349 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 2 personer.
När det gäller tjänstevikt är Estrima Birò avsevärt lättare – 424 kg mot 1 534 kg. Skillnaden är omkring 1 110 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Estrima Birò avsevärt mer plats – 308 L mot 100 L. Skillnaden är omkring 208 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Maserati MCPURA Roadster i liten grad bättre – 256 kg mot 226 kg. Skillnaden är ungefär 30 kg.
Estrima Birò vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Birò är en kvick och charmig liten elbil som känns som skapad för stadslivet — perfekt när parkeringsplatsen ser ut som en labyrint och du vill slippa stressen i rusningstid. Den är lätt att manövrera, ger ett oväntat piggt intryck och passar dig som vill ha en praktisk, billig pendlarbil med mer personlighet än långfärdskomfort.
detaljerMaserati MCPURA Roadster är en fullblodsitalienare som fångar uppmärksamhet med dramatisk design och ett ljudregister som gör varje start till en liten ceremoni. Den förenar exklusiv känsla med ren körglädje, perfekt för den som vill ha en cabriolet som både imponerar och faktiskt levererar på vägen.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
173 300 - 236 800 kr
|
Pris
3 177 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
11,7 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
2
|
Säten
2
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
424 - 431 kg
|
Tjänstevikt
1 534 kg
|
|
Bagageutrymme
122 - 308 L
|
Bagageutrymme
100 L
|
|
Längd
1 794 - 1 835 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 107 mm
|
Bredd
1 965 mm
|
|
Höjd
1 566 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
219 - 226 kg
|
Lastkapacitet
256 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
Effekt (hk)
630 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Maxhastighet
60 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
381 Nm
|
Vridmoment
730 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
Effekt (kW)
463 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
3 000 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Estrima
|
Märke
Maserati
|