Maserati MCPURA Roadster Roadster, Pris från 3 177 500 kr

Maserati MCPURA Roadster är en fullblodsitalienare som fångar uppmärksamhet med dramatisk design och ett ljudregister som gör varje start till en liten ceremoni. Den förenar exklusiv känsla med ren körglädje, perfekt för den som vill ha en cabriolet som både imponerar och faktiskt levererar på vägen.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Maserati MCPURA Roadster på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

3 177 521 kr
default

Maserati MCPURA Roadster

  • Motortyp : Bensin
  • Växellåda : Automatisk
  • Drivtyp : Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 630 hk
  • Förbrukning L/100 km : 11,7 L/100km

Design som stjäl blickar

Maserati MCPURA Roadster är ett lågt, muskulöst roadsterbygge som tar designsignaler från både klassiska italienska sportbilar och moderna supercar-proportioner. Med 4 669 mm i längd, 1 965 mm i bredd och 1 224 mm i höjd får den en närvaro som syns även i parkeringsgaraget på bästa adress. Den låga silhuetten och markerade hjulhusen signalerar snabbhet före praktikalitet och speglar toppfarten på 320 km/h.

Kupén — sportigt åtråvärd

Interiören matchar utseendet med en cockpit-känsla, rikt på läder, kolfiberdetaljer och ett tydligt förarfokus i layouten. Två sportstolar ramar in instrumenteringen och ergonomin gör att viktiga reglage sitter nära händerna för snabb manövrering. Materialvalen känns premium men utrymmet är kompakt, vilket förstärker känslan av en renodlad sportbil.

Tvåsitsig vardagsmatter

MCPURA är en renodlad tvåsitsig roadster — bagageutrymmet är minimalt med 100 liter, vilket räcker för en weekendbag och lite till men inte för veckohandlingen. Med en nyttolast på 256 kg och bara två platser blir vardagslogistiken tydlig: ingen barnstolslösning och begränsad lastkapacitet. Lätt vikbart lastutrymme och en kompakt cabin gör bilen bäst lämpad för helgutflykter snarare än familjeärenden.

Motor och explosion under huven

3,0-liters raka sexan levererar 630 hk och 730 Nm, vilket skjuter bilen 0–100 km/h på 2,9 sekunder och ger accelerationsupplevelse i superbilsklassen. Dual-clutch-automaten och bakhjulsdriften gör att gashantering belönar precision, men kräver respekt vid kraftig acceleration eftersom effekten är omedelbar. Chassit är styvt och styrningen är direkt, vilket ger stabilitet och mycket feedback vid kurvtagning.

När verkligheten möter siffror

Förbrukningen på 11,7 l/100 km betyder att verklig körning ofta blir dyrare än hos mer avvägda sportbilar; bränslekostnaden märks snabbt vid frekvent körning. Med 60 liters tank blir den teoretiska räckvidden omkring 510 km vid blandad körning, men hård motoranvändning och stadstrafik drar ner den siffran. CO2-utsläppet på 265 g/km och klass G visar också att detta är en prestationsorienterad bil snarare än ett ekonomiskt val.

Det digitala och säkerhetsnätet

Infotainmentsystemet i MCPURA erbjuder en tydlig skärm, smartphoneintegration och grundläggande röststyrning som täcker vardagliga behov utan krångel. Förarassistans är fokuserad på säkerhet mer än autonoma funktioner; adaptiv farthållare och filhållningsstöd finns för längre sträckor men bilen vill i grunden styras av föraren. Ljudpaket och uppkopplingsmöjligheter gör långa körningar mer bekväma, samtidigt som cockpitkänslan håller fokus på körglädjen.

Vem köper en MCPURA?

MCPURA är skapad för köpare som värderar design och ren prestanda framför vardaglig funktionalitet — en weekendbil eller kompisens ”andra bil” för den som vill ha dramatik och acceleration. Modellen finns i versioner som MCPURA Cielo med 630 hk och en uppgiven förbrukning på 11,7 l/100 km, vilket placerar den tydligt i premium- och prestandasegmentet. För den som kräver praktiska lösningar eller maximal ekonomi finns andra alternativ, men för den som prioriterar italiensk flair och rå prestanda är detta ett tydligt val.

Topp biljämförelser

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.

Recensioner

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Kostnader och förbrukning
Pris
3 177 500 kr
Förbrukning L/100 km
11,7 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
-
Batterikapacitet
-
CO2
265 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Roadster
Säten
2
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 534 kg
Bagageutrymme
100 L
Längd
-
Bredd
1 965 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
256 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
Drivtyp
Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
630 hk
Acceleration 0-100 km/h
2,9 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
730 Nm
Antal cylindrar
6
Effekt (kW)
463 kW
Motorvolym
3 000 cm3

Allmänt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
G
Märke
Maserati

Topp biljämförelser

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
XPeng G6
BYD Sealion 7
VS
The XPeng G6 and BYD Sealion 7 go head-to-head in a clash of high-tech flair versus pragmatic value, each promising to be the EV you actually want on your driveway. We put them through real-world driving, tech and ownership tests to find out which delivers the best mix of range, comfort and …
Finns Maserati MCPURA Roadster med olika drivtyper?

Maserati MCPURA Roadster finns som Bakhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.