Jämför prestanda (8 hk vs 375 hk), bagageutrymme och pris (173 300 kr vs 673 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Estrima Birò eller DS Automobiles N°8.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Estrima Birò är avsevärt billigare – den börjar på 173 300 kr , medan DS Automobiles N°8 kostar 673 600 kr . Skillnaden är ungefär 500 373 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har DS Automobiles N°8 markant mer effekt – 375 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 367 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: DS Automobiles N°8 drar påtagligt kraftigare med 509 Nm mot 381 Nm. Skillnaden är cirka 128 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: DS Automobiles N°8 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Estrima Birò klart lättare – 424 kg mot 2 132 kg. Skillnaden är omkring 1 708 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder DS Automobiles N°8 klart mer plats – 621 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 313 L.
När det gäller lastkapacitet presterar DS Automobiles N°8 markant bättre – 520 kg mot 226 kg. Skillnaden är ungefär 294 kg.
Estrima Birò ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Birò är en kvick och charmig liten elbil som känns som skapad för stadslivet — perfekt när parkeringsplatsen ser ut som en labyrint och du vill slippa stressen i rusningstid. Den är lätt att manövrera, ger ett oväntat piggt intryck och passar dig som vill ha en praktisk, billig pendlarbil med mer personlighet än långfärdskomfort.
detaljerDS 8 känns som en fransk lyxklenod som gärna ställer sig mot tyska konkurrenter med elegant design och omsorgsfullt inredd kupé. Den bjuder på en mjuk, nästan teatralisk körkänsla och komfort som gör pendlingen till något att se fram emot – perfekt för den som vill ha stil utan att skrika efter uppmärksamhet.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
173 300 - 236 800 kr
|
Pris
673 600 - 878 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,7 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
550 - 749 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
424 - 431 kg
|
Tjänstevikt
2 132 - 2 289 kg
|
|
Bagageutrymme
122 - 308 L
|
Bagageutrymme
581 - 621 L
|
|
Längd
1 794 - 1 835 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 107 mm
|
Bredd
1 920 mm
|
|
Höjd
1 566 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
219 - 226 kg
|
Lastkapacitet
508 - 520 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
Effekt (hk)
258 - 375 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 7,8 s
|
|
Maxhastighet
60 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
381 Nm
|
Vridmoment
343 - 509 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
Effekt (kW)
190 - 276 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Estrima
|
Märke
DS Automobiles
|