Jämför prestanda (130 hk vs 225 hk), bagageutrymme och pris (565100 kr vs 473400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – DS Automobiles DS 7 eller Peugeot 408.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Peugeot 408 har ett något prisförsprång – den börjar på 473400 kr , medan DS Automobiles DS 7 kostar 565100 kr . Skillnaden är ungefär 91744 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 408 klarar sig med 2.70 L och är därmed klart snålare än DS Automobiles DS 7, som drar 5.50 L. Skillnaden är ungefär 2.80 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 408 ett avgörande övertag – 225 hk mot 130 hk. Det motsvarar ungefär 95 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 408 klart snabbare – 7.20 s mot 11.90 s. Det är ungefär 4.70 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 408 drar en aning kraftigare med 360 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 60 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 408 minimal lättare – 1544 kg mot 1651 kg. Skillnaden är omkring 107 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder DS Automobiles DS 7 nästan omärklig mer plats – 555 L mot 536 L. Skillnaden är omkring 19 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Peugeot 408 något – 456 kg mot 399 kg. Skillnaden är ungefär 57 kg.
Sammantaget framstår Peugeot 408 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
DS 7 Crossback är en stilmedveten SUV som kombinerar fransk lyx med skarp design och ovanligt mycket personlighet för sin klass. Interiören känns som en boutique på hjul och bjuder på komfort och detaljer som gör den till ett attraktivt val för den som vill synas utan att skryta.
detaljerPeugeot 408 gör ett oväntat kraftfullt intryck med sin sportiga siluett och coupé-lika taklinje, perfekt för den som vill synas utan att skryta. Interiören är genomtänkt och bekväm, och bilen känns som ett smart val för köparen som vill ha vardagspraktik med en liten dos körglädje.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
565100 - 621800 kr
|
Pris
473400 - 647100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.50 L
|
Förbrukning L/100 km
2.7 - 5.1 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.80 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
79 - 455 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
58.20 kWh
|
|
CO2
145 g/km
|
CO2
0 - 114 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1651 kg
|
Tjänstevikt
1544 - 1879 kg
|
|
Bagageutrymme
555 L
|
Bagageutrymme
471 - 536 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4687 mm
|
|
Bredd
1891 mm
|
Bredd
1848 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1478 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1528 - 1583 L
|
|
Lastkapacitet
399 kg
|
Lastkapacitet
371 - 456 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 hk
|
Effekt (hk)
145 - 225 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.2 - 9.4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
160 - 233 km/h
|
|
Vridmoment
300 Nm
|
Vridmoment
230 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
96 kW
|
Effekt (kW)
107 - 165 kW
|
|
Motorvolym
1499 cm3
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
CO2-effektivitetsklass
A, C, B
|
|
Märke
DS Automobiles
|
Märke
Peugeot
|
DS Automobiles DS 7 finns som Framhjulsdrift.