Jämför prestanda (102 hk vs 680 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 942 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Volvo ES90.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring är klart billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Volvo ES90 kostar 942 700 kr . Skillnaden är ungefär 747 468 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den tydligt effektivare än Volvo ES90, som drar 16,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,2 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Volvo ES90 klart bättre: den klarar upp till 706 km, ungefär 481 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Volvo ES90 avsevärt mer effekt – 680 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 578 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Volvo ES90 avsevärt snabbare – 4 s mot 9,6 s. Det är ungefär 5,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Volvo ES90 drar markant kraftigare med 870 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 733 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Volvo ES90 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring klart lättare – 1 070 kg mot 2 610 kg. Skillnaden är omkring 1 540 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Volvo ES90 markant bättre – 460 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 186 kg.
Dacia Spring visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerVolvo EX90 placerar sig i premiumsegmentet med en sober skandinavisk design och ett inre som mer liknar ett lyxigt vardagsrum än en traditionell bil. För köpare som värdesätter säkerhet, komfort och tyst körning är EX90 ett frestande alternativ — och den gör sig ännu bättre i verkligheten än på bilderna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
942 700 - 1 006 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,6 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
706 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
2 610 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 942 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
460 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
Effekt (hk)
456 - 680 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 5,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
670 - 870 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
335 - 500 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Volvo
|