Jämför prestanda (65 hk vs 72 hk), bagageutrymme och pris (195300 kr vs 209000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Toyota Aygo.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Spring har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 195300 kr , medan Toyota Aygo kostar 209000 kr . Skillnaden är ungefär 13750 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota Aygo ett lätt övertag – 72 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 7 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Spring en aning snabbare – 13.70 s mot 15.50 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Toyota Aygo påtagligt före – den når 158 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 33 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Spring drar påtagligt kraftigare med 125 Nm mot 93 Nm. Skillnaden är cirka 32 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 4 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring minimal lättare – 1013 kg mot 1015 kg. Skillnaden är omkring 2 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Spring klart synligt mer plats – 308 L mot 231 L. Skillnaden är omkring 77 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Spring lite bättre – upp till 1004 L, cirka 175 L mer än Toyota Aygo.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Aygo något – 345 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 43 kg.
Dacia Spring visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Dacia Spring den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerAygo är en kvick och pålitlig liten stadsbil som trivs i trånga gator och parkeringsfickor, med en personlig design som får den att sticka ut i stadsvimlet. Interiören är lekfull och lätt att göra till sin egen, men tänk realistiskt kring platsen i baksätet och bagaget — perfekt för den som vill ha körglädje utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
209000 - 298000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4.8 - 4.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
108 - 111 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
35 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
4
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1015 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
231 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
3700 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1740 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1510 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
829 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
345 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
72 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
15.5 - 15.6 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
151 - 158 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
93 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
53 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Toyota
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.