Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Dacia Spring har ett lite prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan Suzuki Swift kostar 231100 kr. Skillnaden är ungefär 35819 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Suzuki Swift ett tydligt övertag – 82 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 17 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Suzuki Swift tydligt före – den når 170 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 45 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Spring drar en aning kraftigare med 125 Nm mot 112 Nm. Skillnaden är cirka 13 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Suzuki Swift erbjuder något fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring lätt lättare – 1013 kg mot 1069 kg. Skillnaden är omkring 56 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Spring lite mer plats – 308 L mot 265 L. Skillnaden är omkring 43 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Spring nästan omärklig bättre – upp till 1004 L, cirka 24 L mer än Suzuki Swift.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Spring lätt – 302 kg mot 296 kg. Skillnaden är ungefär 6 kg.
Sammantaget framstår Dacia Spring som dominerar jämförelsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerSuzuki Swift är en kvick och charmig småbil som tufft klarar både stadens trånga gator och landsvägens längre sträckor med lättsam attityd. Den är rolig att köra, lätt att parkera och ger mycket bil för pengarna — perfekt för den som vill ha körglädje utan krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
231100 - 286000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4.4 - 4.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
98 - 110 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
37 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1069 - 1145 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
265 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
3860 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1735 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1485 - 1510 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
980 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
282 - 296 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
82 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
160 - 170 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
112 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
61 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1197 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Suzuki
|
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.