VS

Dacia Spring vs Opel Astra Sports Tourer jämförelse

Jämför prestanda (102 hk vs 196 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 404 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Opel Astra Sports Tourer.

Dacia Spring vs Opel Astra Sports Tourer: de viktigaste skillnaderna

Dacia Spring

4,7 (4 Recensioner)
betygsätt
  • betydligt billigare
  • tydligt mer energieffektiv
  • påtagligt lättare
detaljer

Opel Astra Sports Tourer

4,4 (1 Recensioner)
betygsätt
  • klart mer effekt
  • betydligt längre elräckvidd
  • märkbart snabbare 0–100 km/h
  • klart större bagageutrymme
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Spring

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

Dacia Spring är betydligt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Opel Astra Sports Tourer kostar 404 300 kr . Skillnaden är ungefär 209 023 kr.

När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den tydligt effektivare än Opel Astra Sports Tourer, som drar 15,6 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 3,2 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Opel Astra Sports Tourer betydligt bättre: den klarar upp till 445 km, ungefär 220 km mer än Dacia Spring.

Astra Sports Tourer

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Opel Astra Sports Tourer klart mer effekt196 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 94 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Opel Astra Sports Tourer märkbart snabbare – 7,7 s mot 9,6 s. Det är ungefär 1,9 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Opel Astra Sports Tourer drar avsevärt kraftigare med 360 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 223 Nm.

Spring

Utrymme och praktisk användning

Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.

Sittplatser: Opel Astra Sports Tourer erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.

När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring påtagligt lättare – 1 070 kg mot 1 438 kg. Skillnaden är omkring 368 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Opel Astra Sports Tourer klart mer plats – 597 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 289 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Opel Astra Sports Tourer klart bättre – 502 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 228 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Opel Astra Sports Tourer är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 404 300 kr
Astra Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer

  • Motortyp Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, Diesel, El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 130 - 196 hk
  • Förbrukning L/100 km 2,3 - 5 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km 15,6 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 83 - 445 km
Dacia Spring
Opel Astra Sports Tourer

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Dacia Spring

Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.

detaljer

Opel Astra Sports Tourer

Opel Astra Sports Tourer känns som en praktisk vardagskompis med generöst lastutrymme och sköna köregenskaper, perfekt för familjer som vill ha både stil och funktion. Den är lätt att leva med, smälter in i grannskapet och ser till att matkassarna och helgens planer alltid får plats utan drama.

detaljer
Dacia Spring
Opel Astra Sports Tourer

Kostnader och förbrukning

Pris
195 300 - 227 600 kr
Pris
404 300 - 534 200 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
2,3 - 5 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
15,6 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
Elektrisk räckvidd
83 - 445 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 132 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
Kombi
Säten
4
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 070 kg
Tjänstevikt
1 438 - 1 765 kg
Bagageutrymme
308 L
Bagageutrymme
466 - 597 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 583 mm
Bredd
1 859 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
434 - 502 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Laddhybrid, Diesel, El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
70 - 102 hk
Effekt (hk)
130 - 196 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
7,7 - 10,6 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
137 Nm
Vridmoment
230 - 360 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
3 - 4
Effekt (kW)
52 - 75 kW
Effekt (kW)
96 - 144 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
C, B, D, A
Märke
Dacia
Märke
Opel
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.