Jämför prestanda (102 hk vs 122 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 483 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Nissan Townstar.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Spring är betydligt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Nissan Townstar kostar 483 200 kr . Skillnaden är ungefär 287 941 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den klart effektivare än Nissan Townstar, som drar 20,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 8,3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Nissan Townstar en aning bättre: den klarar upp till 265 km, ungefär 40 km mer än Dacia Spring.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Nissan Townstar en aning mer effekt – 122 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 20 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Spring påtagligt snabbare – 9,6 s mot 13,3 s. Det är ungefär 3,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Nissan Townstar drar markant kraftigare med 245 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 108 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Nissan Townstar erbjuder fler sittplatser – 7 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring markant lättare – 1 070 kg mot 2 041 kg. Skillnaden är omkring 971 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Townstar avsevärt bättre – 594 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 320 kg.
Dacia Spring ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerNissan Townstar är en praktisk och rakt-på-sak kompakt transportlösning som funkar lika bra för vardagsleveranser som för familjens utflykter. Den är lätt att köra, har flexibla lastlösningar och en sparsmakad design som visar att nyttofordon också kan vara snygga — perfekt för den som vill jobba smart utan att ge avkall på komfort.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
Pris
483 200 - 508 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
20,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
Elektrisk räckvidd
265 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Högtakskombi
|
|
Säten
4
|
Säten
7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
Tjänstevikt
2 041 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 583 mm
|
Bredd
1 859 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Lastkapacitet
594 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
Effekt (hk)
122 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
137 Nm
|
Vridmoment
245 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
Effekt (kW)
90 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Nissan
|