VS

Dacia Spring vs NIO EL8 jämförelse

Jämför prestanda (102 hk vs 653 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 957 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller NIO EL8.

Dacia Spring vs NIO EL8: de viktigaste skillnaderna

Dacia Spring

4,7 (4 Recensioner)
betygsätt
  • avsevärt billigare
  • betydligt mer energieffektiv
  • avsevärt lättare
  • något större bagageutrymme
detaljer

NIO EL8

  • markant mer effekt
  • klart längre elräckvidd
  • klart snabbare 0–100 km/h
detaljer

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Spring

Kostnader och förbrukning

När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

Dacia Spring är avsevärt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan NIO EL8 kostar 957 900 kr . Skillnaden är ungefär 762 605 kr.

När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den betydligt effektivare än NIO EL8, som drar 21,2 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 8,8 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar NIO EL8 klart bättre: den klarar upp till 510 km, ungefär 285 km mer än Dacia Spring.

EL8

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har NIO EL8 markant mer effekt653 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 551 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är NIO EL8 klart snabbare – 4,1 s mot 9,6 s. Det är ungefär 5,5 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: NIO EL8 drar avsevärt kraftigare med 850 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 713 Nm.

Spring

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Sittplatser: NIO EL8 erbjuder fler sittplatser – 6 mot 4.

När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring avsevärt lättare – 1 070 kg mot 2 613 kg. Skillnaden är omkring 1 543 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Spring något mer plats – 308 L mot 265 L. Skillnaden är omkring 43 L.

När det gäller lastkapacitet presterar NIO EL8 markant bättre – 577 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 303 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Dacia Spring dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 195 300 kr
Spring

Dacia Spring

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 70 - 102 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 12,4 - 12,7 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 221 - 225 km
Dacia Spring
NIO EL8

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Dacia Spring

Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.

detaljer

NIO EL8

Nio EL8 är en lyxig el‑SUV som blandar elegant design med praktiska lösningar för familjen som vill ha både komfort och framtidskänsla. Rymlig interiör, smart uppkoppling och en harmonisk körkänsla gör den till ett väldigt lockande val — plötsligt känns vardagsresorna lite roligare.

detaljer
Dacia Spring
NIO EL8

Kostnader och förbrukning

Pris
195 300 - 227 600 kr
Pris
957 900 - 1 223 600 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
21,2 - 22 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
Elektrisk räckvidd
390 - 510 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
4
Säten
6
Dörrar
-
Dörrar
5
Tjänstevikt
1 070 kg
Tjänstevikt
2 613 - 2 633 kg
Bagageutrymme
308 L
Bagageutrymme
265 L
Längd
-
Längd
5 099 mm
Bredd
1 583 mm
Bredd
1 989 mm
Höjd
-
Höjd
1 750 mm
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
810 L
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
557 - 577 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
70 - 102 hk
Effekt (hk)
653 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
4,1 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
200 km/h
Vridmoment
137 Nm
Vridmoment
850 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
52 - 75 kW
Effekt (kW)
480 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Dacia
Märke
NIO
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.