VS

Dacia Spring vs Kia PV5 – Vilken modell imponerar mest i vardagen?

Två bilar, en duell: Dacia Spring möter Kia PV5.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Kostnader och förbrukning: När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.

Dacia Spring har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan Kia PV5 kostar 442400 kr. Skillnaden är ungefär 247153 kr.

När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: Med 13.20 kWh per 100 km är den avgörande effektivare än Kia PV5, som drar 19.80 kWh. Skillnaden är ungefär 6.60 kWh.

När det gäller räckvidd presterar Kia PV5 betydligt bättre: Den klarar upp till 400 km, ungefär 172 km mer än Dacia Spring.

Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.

När det gäller motoreffekt har Kia PV5 ett klart övertag – 163 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 98 hk hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia PV5 tydligt snabbare – 10.70 s mot 13.70 s. Det är ungefär 3 s snabbare.

När det gäller toppfart ligger Kia PV5 lätt före – den når 135 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.

Även vridmomentet skiljer sig åt: Kia PV5 drar betydligt kraftigare med 250 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 125 Nm.

Utrymme och praktisk användning: Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Sittplatser: Kia PV5 erbjuder i liten grad fler sittplatser – 5 mot 4.

När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring avgörande lättare – 1013 kg mot 1860 kg. Skillnaden är omkring 847 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia PV5 betydligt mer plats – 1320 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 1012 L.

Vid maximal lastvolym presterar Kia PV5 övertygande bättre – upp till 4420 L, cirka 3416 L mer än Dacia Spring.

Även lastkapaciteten visar skillnad: Kia PV5 betydligt bättre – 790 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 488 kg.

Sammantaget framstår Kia PV5 som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.

Dacia Spring

Molla är den senaste modellen som fångar bilentusiasters uppmärksamhet med sin stiliga design och imponerande prestanda. Den erbjuder en unik körupplevelse som kombinerar komfort och smidighet, vilket gör den perfekt för både stadskörning och längre äventyr. Med en rad avancerade funktioner är Molla inte bara en bil, utan en plattform för moderna livsstilar.

detaljer

Kia PV5

The Kia EV5 is an exciting new entrant in the landscape of electric SUVs, promising a blend of style and innovation that captures attention. It boasts a sleek and modern design that aligns with Kia's evolving aesthetic identity, blending practicality with eye-catching details. With its foray into the electric vehicle segment, the EV5 is set to offer a highly competitive option for those looking to embrace sustainable mobility without compromising on comfort or tech features.

detaljer
Dacia Spring
Kia PV5
Spring

Kostnader och förbrukning

Pris
195300 - 229900 kr
Pris
442400 - 524600 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
Förbrukning kWh/100 km
19.8 - 20.3 kWh
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
Elektrisk räckvidd
288 - 400 km
Batterikapacitet
26.80 kWh
Batterikapacitet
51.5 - 71.2 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
Lastbil, Buss
Säten
4
Säten
2 - 5
Dörrar
5
Dörrar
4 - 5
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
Tjänstevikt
1860 - 2145 kg
Bagageutrymme
308 L
Bagageutrymme
1320 L
Längd
3701 mm
Längd
4695 mm
Bredd
1583 mm
Bredd
1850 - 1895 mm
Höjd
1519 mm
Höjd
1923 mm
Max bagageutrymme
1004 L
Max bagageutrymme
2300 - 4420 L
Lastkapacitet
265 - 302 kg
Lastkapacitet
505 - 790 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
44 - 65 hk
Effekt (hk)
121 - 163 hk
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
Acceleration 0-100 km/h
10.7 - 16.3 s
Maxhastighet
125 km/h
Maxhastighet
135 km/h
Vridmoment
113 - 125 Nm
Vridmoment
250 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
33 - 48 kW
Effekt (kW)
89 - 120 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
-

Allmänt

Modellår
2024
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Dacia
Märke
Kia
Vilka drivlinor finns för Dacia Spring?

Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.

De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.