Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Ford Puma – Skillnader och priser i jämförelse
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Kostnader och förbrukning
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Spring har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 195300 kr, medan Ford Puma kostar 333900 kr. Skillnaden är ungefär 138655 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Puma fördelen: med 13.10 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Dacia Spring, som drar 13.20 kWh. Skillnaden är ungefär 0.10 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Ford Puma klart synligt bättre: den klarar upp till 376 km, ungefär 148 km mer än Dacia Spring.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Motor och prestanda
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Puma ett betydligt övertag – 168 hk mot 65 hk. Det motsvarar ungefär 103 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma betydligt snabbare – 7.40 s mot 13.70 s. Det är ungefär 6.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Puma övertygande före – den når 210 km/h, medan Dacia Spring stannar vid 125 km/h. Skillnaden är omkring 85 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Puma drar övertygande kraftigare med 290 Nm mot 125 Nm. Skillnaden är cirka 165 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Utrymme och praktisk användning
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Puma erbjuder en aning fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring påtagligt lättare – 1013 kg mot 1316 kg. Skillnaden är omkring 303 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Puma avgörande mer plats – 523 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 215 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Puma klart synligt bättre – upp till 1283 L, cirka 279 L mer än Dacia Spring.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Puma påtagligt – 469 kg mot 302 kg. Skillnaden är ungefär 167 kg.
Vem vinner duellen?
Ford Puma visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Ford Puma den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Spring
Ford Puma
Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Motor och prestanda
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
Mått och kaross
Visa detaljerad analys
Visa detaljerad analys
från ca. 333 900 kr
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
Dacia Spring
Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljer
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Ford Puma
5 (1 Recensioner)
Ford Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljer
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Spring
Ford Puma
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
195300 - 229900 kr
|
Pris
333900 - 489900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13.2 - 14.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
225 - 228 km
|
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
|
|
Batterikapacitet
26.80 kWh
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
42 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1013 - 1050 kg
|
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
|
|
Bagageutrymme
308 L
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
|
Längd
3701 mm
|
Längd
4186 - 4226 mm
|
|
Bredd
1583 mm
|
Bredd
1805 mm
|
|
Höjd
1519 mm
|
Höjd
1550 - 1555 mm
|
|
Max bagageutrymme
1004 L
|
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
|
|
Lastkapacitet
265 - 302 kg
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
44 - 65 hk
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
|
Maxhastighet
125 km/h
|
Maxhastighet
160 - 210 km/h
|
|
Vridmoment
113 - 125 Nm
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
33 - 48 kW
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Ford
|
Vilka drivlinor finns för Dacia Spring?
Dacia Spring finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.