VS

Dacia Spring vs Ford Puma jämförelse

Jämför prestanda (100 hk vs 168 hk), bagageutrymme och pris (195 300 kr vs 322 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Dacia Spring eller Ford Puma.

Dacia Spring vs Ford Puma: de viktigaste skillnaderna

Dacia Spring

4,8 (3 Recensioner)
betygsätt
  • klart billigare
  • knappt mer energieffektiv
  • synbart lättare
detaljer

Ford Puma

3 (11 Recensioner)
betygsätt
  • betydligt mer effekt
  • markant längre elräckvidd
  • påtagligt snabbare 0–100 km/h
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

Spring

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.

Dacia Spring är klart billigare – den börjar på 195 300 kr , medan Ford Puma kostar 322 400 kr . Skillnaden är ungefär 127 100 kr.

När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den knappt effektivare än Ford Puma, som drar 13 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 0,6 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Puma markant bättre: den klarar upp till 417 km, ungefär 192 km mer än Dacia Spring.

Puma

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Ford Puma betydligt mer effekt168 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Puma påtagligt snabbare – 7,4 s mot 9,6 s. Det är ungefär 2,2 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Puma drar avsevärt kraftigare med 290 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 153 Nm.

Spring

Utrymme och praktisk användning

Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?

Sittplatser: Ford Puma erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.

När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring synbart lättare – 1 070 kg mot 1 316 kg. Skillnaden är omkring 246 kg.

När det gäller lastkapacitet presterar Ford Puma markant bättre – 469 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 195 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Ford Puma är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 322 400 kr
Puma

Ford Puma

  • Motortyp : Bensin Mildhybrid, El
  • Växellåda : Manuel, Automatisk
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 125 - 168 hk
  • Förbrukning L/100 km : 5,4 - 5,9 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km : 13 - 13,7 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 404 - 417 km
Dacia Spring
Ford Puma

Kostnader och förbrukning

Visa detaljerad analys

Motor och prestanda

Visa detaljerad analys

Mått och kaross

Visa detaljerad analys

Dacia Spring

Dacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.

detaljer

Ford Puma

Ford Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.

detaljer
Dacia Spring
Ford Puma

Kostnader och förbrukning

Pris
195 300 - 227 600 kr
Pris
322 400 - 489 900 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,7 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 135 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
4
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 070 kg
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
Bagageutrymme
308 L
Bagageutrymme
-
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 583 mm
Bredd
1 805 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
274 kg
Lastkapacitet
367 - 469 kg

Motor och prestanda

Motortyp
El
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Manuel, Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
70 - 100 hk
Effekt (hk)
125 - 168 hk
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
137 Nm
Vridmoment
170 - 290 Nm
Antal cylindrar
-
Antal cylindrar
3
Effekt (kW)
52 - 75 kW
Effekt (kW)
92 - 124 kW
Motorvolym
-
Motorvolym
999 cm3

Allmänt

Modellår
2025
Modellår
2 025 - 2 026
CO2-effektivitetsklass
A
CO2-effektivitetsklass
D, A
Märke
Dacia
Märke
Ford
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.