Vardag, familj eller långresor – här visar sig skillnaderna.
Se om Dacia Sandero eller Peugeot 208 passar din livsstil bäst.
In the bustling arena of hatchbacks, the Dacia Sandero and the Peugeot 208 stand out as prominent competitors. Both vehicles offer a mix of modern engineering, efficiency, and practicality tailored for urban living. In this comparison, we will delve into the nuances that separate these two and help potential buyers make an informed choice.
The Dacia Sandero offers a range of petrol and LPG engines with outputs ranging from 67 HP to 110 HP. It features both manual and CVT transmissions, with the most potent configuration accelerating from 0 to 100 km/h in a respectable 10 seconds. The Sandero operates with a three-cylinder engine, designed for efficiency with a fuel consumption range starting from 5.2 L/100km. The maximum speed varies between 158 km/h and 183 km/h across different engine trims.
In contrast, the Peugeot 208 provides a mix of petrol, mild-hybrid, and even fully electric powertrains. It delivers higher performance with power outputs from 101 HP up to 156 HP. The most powerful petrol variant achieves 0 to 100 km/h in just 8.3 seconds. Additionally, the electric edition of the 208 promotes an impressive efficiency, using merely 14.5 kWh/100 km and can cover distances up to 410 km on a single charge.
When considering size, the Sandero is a tad longer, measuring around 4099 mm, while the 208 is more compact at 4055 mm. The Sandero features a wider stance at 1848 mm, providing a roomier interior ambiance, while the 208 appeals with its sleek, aerodynamic design tailored for urban sophistication at a width of 1745 mm.
Both vehicles share the practicality of being five-door hatchbacks, allowing easy access to the cabin for all passengers, with seating capacity for five. The trunk capacity is another key difference; Sandero offers more cargo space with its 328-liter trunk, compared to the Peugeot 208's range between 265 to 309 liters depending on the variant.
The Dacia Sandero boasts essential tech features with a focus on maintaining an attractive price point. It is equipped with a straightforward infotainment system and essential driver aids to make day-to-day driving manageable and convenient.
Peugeot, on the other hand, endows the 208 with more high-end technology. The i-Cockpit digital interface offers a futuristic and connected driving experience, featuring a 3D instrument cluster alongside advanced connectivity options. The electric 208 further includes innovative regenerative braking technology helping to maximize range efficiency.
In terms of emissions, the Sandero provides options across emission classes C to E, striving for environmentally conscious operations without compromising on performance. The 208, notably with its electric version, achieves class-leading status with a net-zero CO2 emission profile, highlighting Peugeot's commitment to sustainability.
Choosing between the Dacia Sandero and the Peugeot 208 largely depends on one's priorities and budget. The Dacia Sandero serves as an affordable yet competent option for those looking for dependable performance and practicality. Meanwhile, the Peugeot 208 addresses the needs of a tech-savvy and eco-conscious clientele, offering cutting-edge innovations and the choice of an electric model. Both vehicles exhibit the excellence of modern hatchbacks, combining efficiency, style, and utility that cater to urban mobility with distinct approaches.
Kostnader och förbrukning: Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Sandero har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 144300 kr, medan Peugeot 208 kostar 278800 kr. Skillnaden är ungefär 134496 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 208 klarar sig med 4.50 L och är därmed i liten grad snålare än Dacia Sandero, som drar 5.30 L. Skillnaden är ungefär 0.80 L per 100 km.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 208 ett påtagligt övertag – 156 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 46 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Peugeot 208 påtagligt snabbare – 8.30 s mot 10 s. Det är ungefär 1.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 208 minimal före – den når 200 km/h, medan Dacia Sandero stannar vid 183 km/h. Skillnaden är omkring 17 km/h.
Även vridmomentet skiljer sig åt: Peugeot 208 drar klart synligt kraftigare med 270 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 70 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero nästan omärklig lättare – 1089 kg mot 1165 kg. Skillnaden är omkring 76 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 208 lätt mer plats – 352 L mot 328 L. Skillnaden är omkring 24 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 208 minimal bättre – upp till 1163 L, cirka 55 L mer än Dacia Sandero.
Även lastkapaciteten visar skillnad: Dacia Sandero nästan omärklig bättre – 436 kg mot 430 kg. Skillnaden är ungefär 6 kg.
Vårt omdöme: Peugeot 208 visar sig vara vinner stabilt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 208 den mer kompletta allroundbilen.
Sandero har länge varit ett populärt val för många bilföreningar tack vare sin prisvärdhet och praktiska design. Den rymliga interiören och den smidiga körupplevelsen gör den till en idealisk bil för både stadskörning och längre resor. Med sitt moderna utseende och effektiva bränsleekonomi fortsätter Sandero att attrahera nya ägare i det svenska bilsegmentet.
detaljerPeugeot 208 är en kompakt bil som utstrålar stil och sportighet, vilket gör den till ett populärt val bland stadsbor. Med sin moderna design och smarta funktioner erbjuder 208 både komfort och en rolig körupplevelse. Den är också känd för sin bränsleeffektivitet, vilket tilltalar miljömedvetna bilister.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
144300 - 225200 kr
|
Pris
278800 - 474000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
4.5 - 5.2 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.1 - 15.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
362 - 432 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
46 - 51 kWh
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
0 - 117 g/km
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
44 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1089 - 1209 kg
|
Tjänstevikt
1165 - 1530 kg
|
|
Bagageutrymme
328 L
|
Bagageutrymme
309 - 352 L
|
|
Längd
4088 - 4099 mm
|
Längd
4055 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1745 mm
|
|
Höjd
1499 - 1535 mm
|
Höjd
1430 mm
|
|
Max bagageutrymme
1108 L
|
Max bagageutrymme
1118 - 1163 L
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
380 - 430 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
Bensin, El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 110 hk
|
Effekt (hk)
101 - 156 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.9 s
|
|
Maxhastighet
158 - 183 km/h
|
Maxhastighet
150 - 200 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
49 - 81 kW
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, C
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Peugeot
|
Dacia Sandero finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.