Två bilar, en duell: Dacia Sandero möter Hyundai i30.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Dacia Sandero har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 144300 kr, medan Hyundai i30 kostar 323400 kr. Skillnaden är ungefär 179096 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Sandero klarar sig med 5.30 L och är därmed nästan omärklig snålare än Hyundai i30, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 0.40 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Hyundai i30 ett märkbart övertag – 140 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 30 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Hyundai i30 minimal snabbare – 9.60 s mot 10 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Hyundai i30 minimal före – den når 197 km/h, medan Dacia Sandero stannar vid 183 km/h. Skillnaden är omkring 14 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hyundai i30 drar tydligt kraftigare med 253 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 53 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Sandero en aning lättare – 1089 kg mot 1291 kg. Skillnaden är omkring 202 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Hyundai i30 något mer plats – 395 L mot 328 L. Skillnaden är omkring 67 L.
Vid maximal lastvolym presterar Hyundai i30 lite bättre – upp till 1301 L, cirka 193 L mer än Dacia Sandero.
När det gäller lastkapacitet vinner Hyundai i30 i liten grad – 509 kg mot 436 kg. Skillnaden är ungefär 73 kg.
Sammantaget framstår Hyundai i30 som ligger precis före och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Dacia Sandero är en praktisk och prisvärd småbil som ger mycket körglädje för pengarna utan onödiga krusiduller. Den är enkel och rymlig för sin klass, perfekt för den som vill ha en ärlig bil utan flashiga finesser — den gör jobbet på ett pålitligt, okomplicerat sätt.
detaljerHyundai i30 är en prisvärd och pålitlig kompaktbil som kombinerar modern design med vardaglig användbarhet. Interiören känns genomtänkt och rymlig för klassen, och i30 ger bra valuta för pengarna — perfekt för dig som vill ha trygg funktion utan onödigt krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
144300 - 225200 kr
|
Pris
323400 - 394600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 7.1 L
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
105 - 140 g/km
|
CO2
130 - 136 g/km
|
|
Tankvolym
32 - 50 L
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1089 - 1209 kg
|
Tjänstevikt
1291 - 1407 kg
|
|
Bagageutrymme
328 L
|
Bagageutrymme
395 L
|
|
Längd
4088 - 4099 mm
|
Längd
4340 mm
|
|
Bredd
1848 mm
|
Bredd
1795 mm
|
|
Höjd
1499 - 1535 mm
|
Höjd
1455 mm
|
|
Max bagageutrymme
1108 L
|
Max bagageutrymme
1301 L
|
|
Lastkapacitet
404 - 436 kg
|
Lastkapacitet
463 - 509 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Gas
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
67 - 110 hk
|
Effekt (hk)
100 - 140 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10 - 16.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9.6 - 13.1 s
|
|
Maxhastighet
158 - 183 km/h
|
Maxhastighet
178 - 197 km/h
|
|
Vridmoment
95 - 200 Nm
|
Vridmoment
172 - 253 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
49 - 81 kW
|
Effekt (kW)
74 - 103 kW
|
|
Motorvolym
999 cm3
|
Motorvolym
998 - 1482 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, E
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Hyundai
|
Dacia Sandero finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.