När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Duster har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 219400 kr, medan MG HS/EHS kostar 323400 kr. Skillnaden är ungefär 103991 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: MG HS/EHS klarar sig med 0.50 L och är därmed klart snålare än Dacia Duster, som drar 4.70 L. Skillnaden är ungefär 4.20 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har MG HS/EHS ett avgörande övertag – 272 hk mot 158 hk. Det motsvarar ungefär 114 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är MG HS/EHS märkbart snabbare – 6.80 s mot 9.40 s. Det är ungefär 2.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger MG HS/EHS minimal före – den når 195 km/h, medan Dacia Duster stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: MG HS/EHS drar klart synligt kraftigare med 350 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Dacia Duster något lättare – 1377 kg mot 1625 kg. Skillnaden är omkring 248 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Dacia Duster nästan omärklig mer plats – 517 L mot 507 L. Skillnaden är omkring 10 L.
Vid maximal lastvolym presterar Dacia Duster nästan omärklig bättre – upp till 1609 L, cirka 125 L mer än MG HS/EHS.
När det gäller lastkapacitet vinner Dacia Duster i liten grad – 453 kg mot 400 kg. Skillnaden är ungefär 53 kg.
MG HS/EHS visar sig vara är klart överlägsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är MG HS/EHS den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Duster är en tuff och prisvärd SUV som prioriterar funktion framför flärd — perfekt för köparen som vill ha verkligt värde i stället för glittriga finesser. Den är rak i kanterna, tar sig fram där vägen tar slut och levererar en praktisk, ärlig körupplevelse utan onödiga krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219400 - 336100 kr
|
Pris
323400 - 485200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.5 L
|
Förbrukning L/100 km
0.5 - 7.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
100 km
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1377 - 1455 kg
|
Tjänstevikt
1625 - 1930 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
441 - 507 L
|
|
Längd
4343 mm
|
Längd
4655 - 4670 mm
|
|
Bredd
1813 mm
|
Bredd
1890 mm
|
|
Höjd
1656 - 1659 mm
|
Höjd
1663 - 1664 mm
|
|
Max bagageutrymme
1414 - 1609 L
|
Max bagageutrymme
1291 - 1484 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Lastkapacitet
400 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
Bensin, Laddhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
170 - 272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.8 - 9.6 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
190 - 195 km/h
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
275 - 350 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
125 - 200 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Motorvolym
1496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
F, B, D
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
MG
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.