När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Dacia Duster har ett minimal prisförsprång – den börjar på 219400 kr, medan Fiat Fiorino Qubo Van kostar 226200 kr. Skillnaden är ungefär 6771 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Dacia Duster klarar sig med 4.70 L och är därmed knappt märkbar snålare än Fiat Fiorino Qubo Van, som drar 5.10 L. Skillnaden är ungefär 0.40 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Dacia Duster ett märkbart övertag – 158 hk mot 95 hk. Det motsvarar ungefär 63 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Duster märkbart snabbare – 9.40 s mot 11.90 s. Det är ungefär 2.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Dacia Duster lätt före – den når 180 km/h, medan Fiat Fiorino Qubo Van stannar vid 167 km/h. Skillnaden är omkring 13 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Dacia Duster drar något kraftigare med 230 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Dacia Duster erbjuder avgörande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Fiat Fiorino Qubo Van nästan omärklig lättare – 1285 kg mot 1377 kg. Skillnaden är omkring 92 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Fiat Fiorino Qubo Van påtagligt bättre – upp till 2500 L, cirka 891 L mer än Dacia Duster.
När det gäller lastkapacitet vinner Fiat Fiorino Qubo Van en aning – 535 kg mot 453 kg. Skillnaden är ungefär 82 kg.
Dacia Duster visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Dacia Duster den mer kompletta allroundbilen.
Dacia Duster är en tuff och prisvärd SUV som prioriterar funktion framför flärd — perfekt för köparen som vill ha verkligt värde i stället för glittriga finesser. Den är rak i kanterna, tar sig fram där vägen tar slut och levererar en praktisk, ärlig körupplevelse utan onödiga krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
219400 - 336100 kr
|
Pris
226200 - 231000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 7.5 L
|
Förbrukning L/100 km
5.10 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
0.60 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
133 g/km
|
|
Tankvolym
50 L
|
Tankvolym
45 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Lastbil
|
|
Säten
5
|
Säten
2
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1377 - 1455 kg
|
Tjänstevikt
1285 kg
|
|
Bagageutrymme
348 - 517 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4343 mm
|
Längd
3957 mm
|
|
Bredd
1813 mm
|
Bredd
1716 mm
|
|
Höjd
1656 - 1659 mm
|
Höjd
1721 mm
|
|
Max bagageutrymme
1414 - 1609 L
|
Max bagageutrymme
2500 L
|
|
Lastkapacitet
450 - 453 kg
|
Lastkapacitet
535 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid, Gas
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatiserad manuell, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
115 - 158 hk
|
Effekt (hk)
80 - 95 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9.4 - 11.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
11.9 - 13.9 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
162 - 167 km/h
|
|
Vridmoment
190 - 230 Nm
|
Vridmoment
190 - 200 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
84 - 116 kW
|
Effekt (kW)
59 - 70 kW
|
|
Motorvolym
1199 - 1789 cm3
|
Motorvolym
1248 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2016
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
Dacia
|
Märke
Fiat
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.