Jämför prestanda (272 hk vs 272 hk), bagageutrymme och pris (497100 kr vs 415900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – CUPRA Terramar eller Lynk & Co 02.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Lynk & Co 02 har ett lite prisförsprång – den börjar på 415900 kr , medan CUPRA Terramar kostar 497100 kr . Skillnaden är ungefär 81171 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lynk & Co 02 klart bättre: den klarar upp till 445 km, ungefär 327 km mer än CUPRA Terramar.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 272 hk hk.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lynk & Co 02 minimal snabbare – 5.50 s mot 5.90 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger CUPRA Terramar påtagligt före – den når 243 km/h, medan Lynk & Co 02 stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 63 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Terramar drar i liten grad kraftigare med 400 Nm mot 323 Nm. Skillnaden är cirka 77 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är CUPRA Terramar något lättare – 1638 kg mot 1895 kg. Skillnaden är omkring 257 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder CUPRA Terramar märkbart mer plats – 540 L mot 410 L. Skillnaden är omkring 130 L.
När det gäller lastkapacitet vinner CUPRA Terramar påtagligt – 542 kg mot 375 kg. Skillnaden är ungefär 167 kg.
Lynk & Co 02 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
CUPRA Terramar är en självsäker crossover som blandar sportig attityd med praktisk vardagskomfort och gör det med stil. Körningen känns engagerande utan att vara krävande, vilket gör den lockande för den som vill ha mer temperament i garageuppställningen utan att offra bekvämligheten.
detaljerLynk & Co 02 är en självsäker crossover med ungdomlig design som sticker ut i mängden och ger ett sportigt intryck utan att vara pretentiös. Interiören känns modern och uppkopplad, och för köparen som vill ha stil, flexibilitet och lite attityd till ett rimligt pris är det ett sympatiskt alternativ.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
497100 - 681400 kr
|
Pris
415900 - 462100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1.6 - 8.4 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17.1 - 17.6 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
118 km
|
Elektrisk räckvidd
435 - 445 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
36 - 191 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
55 - 60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1638 - 1904 kg
|
Tjänstevikt
1895 kg
|
|
Bagageutrymme
450 - 540 L
|
Bagageutrymme
410 L
|
|
Längd
4519 mm
|
Längd
4460 mm
|
|
Bredd
1869 mm
|
Bredd
1845 mm
|
|
Höjd
1586 mm
|
Höjd
1573 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1349 L
|
|
Lastkapacitet
512 - 542 kg
|
Lastkapacitet
375 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Bensin, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 272 hk
|
Effekt (hk)
272 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.50 s
|
|
Maxhastighet
205 - 243 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
Vridmoment
323 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 200 kW
|
Effekt (kW)
200 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
E, G, F, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Lynk & Co
|
CUPRA Terramar finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.