Jämför prestanda (326 hk vs 168 hk), bagageutrymme och pris (467 400 kr vs 322 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – CUPRA Born eller Ford Puma.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Puma är markant billigare – den börjar på 322 400 kr , medan CUPRA Born kostar 467 400 kr . Skillnaden är ungefär 145 011 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Puma fördelen: med 13 kWh/100km är den lite effektivare än CUPRA Born, som drar 14,9 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,9 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar CUPRA Born märkbart bättre: den klarar upp till 594 km, ungefär 177 km mer än Ford Puma.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Born markant mer effekt – 326 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 158 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Born märkbart snabbare – 5,6 s mot 7,4 s. Det är ungefär 1,8 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Born drar klart kraftigare med 545 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 255 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma synbart lättare – 1 316 kg mot 1 828 kg. Skillnaden är omkring 512 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Puma knappt bättre – 469 kg mot 452 kg. Skillnaden är ungefär 17 kg.
CUPRA Born dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Cupra Born är en pigg och självsäker elbil som blandar sportig attityd med vardagspraktik — en perfekt kompromiss för den som vill ha körglädje utan att ge avkall på funktionalitet. Designen är kantig och modern, interiören känns genomtänkt och bilen överraskar med lekfullhet på kurviga vägar.
detaljerFord Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
467 400 - 610 900 kr
|
Pris
322 400 - 489 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5,4 - 5,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14,9 - 16 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
13 - 13,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
428 - 594 km
|
Elektrisk räckvidd
404 - 417 km
|
|
Batterikapacitet
79 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 828 - 1 999 kg
|
Tjänstevikt
1 316 - 1 563 kg
|
|
Bagageutrymme
385 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 324 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 809 mm
|
Bredd
1 805 mm
|
|
Höjd
1 540 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 267 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
431 - 452 kg
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 326 hk
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,6 - 7,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
|
|
Maxhastighet
200 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
265 - 545 Nm
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
150 - 240 kW
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Ford
|