Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Ford Puma har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 333900 kr, medan CUPRA Born kostar 467400 kr. Skillnaden är ungefär 133456 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Puma fördelen: med 13.10 kWh per 100 km är den något effektivare än CUPRA Born, som drar 14.90 kWh. Skillnaden är ungefär 1.80 kWh.
När det gäller räckvidd presterar CUPRA Born tydligt bättre: den klarar upp till 594 km, ungefär 218 km mer än Ford Puma.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Born ett betydligt övertag – 326 hk mot 168 hk. Det motsvarar ungefär 158 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Born tydligt snabbare – 5.60 s mot 7.40 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Ford Puma knappt märkbar före – den når 210 km/h, medan CUPRA Born stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Born drar avgörande kraftigare med 545 Nm mot 290 Nm. Skillnaden är cirka 255 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Puma tydligt lättare – 1316 kg mot 1828 kg. Skillnaden är omkring 512 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Puma tydligt mer plats – 523 L mot 385 L. Skillnaden är omkring 138 L.
Vid maximal lastvolym presterar Ford Puma nästan omärklig bättre – upp till 1283 L, cirka 16 L mer än CUPRA Born.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Puma lätt – 469 kg mot 452 kg. Skillnaden är ungefär 17 kg.
Sammantaget framstår CUPRA Born som är klart överlägsen och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Cupra Born är en pigg och självsäker elbil som blandar sportig attityd med vardagspraktik — en perfekt kompromiss för den som vill ha körglädje utan att ge avkall på funktionalitet. Designen är kantig och modern, interiören känns genomtänkt och bilen överraskar med lekfullhet på kurviga vägar.
detaljerFord Puma känns som en kvick liten crossover — pigg att köra, stilren i linjerna och smart packad för vardagsbruk. Den passar köparen som vill ha roligare pendling utan krås, med praktiska lösningar i bagageutrymmet och en körkänsla som sätter ett leende i ratten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
467400 - 610900 kr
|
Pris
333900 - 489900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.4 - 5.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
427 - 594 km
|
Elektrisk räckvidd
361 - 376 km
|
|
Batterikapacitet
60 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
43 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
42 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1828 - 1999 kg
|
Tjänstevikt
1316 - 1563 kg
|
|
Bagageutrymme
385 L
|
Bagageutrymme
456 - 523 L
|
|
Längd
4324 mm
|
Längd
4186 - 4226 mm
|
|
Bredd
1809 mm
|
Bredd
1805 mm
|
|
Höjd
1540 mm
|
Höjd
1550 - 1555 mm
|
|
Max bagageutrymme
1267 L
|
Max bagageutrymme
1216 - 1283 L
|
|
Lastkapacitet
431 - 452 kg
|
Lastkapacitet
367 - 469 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 326 hk
|
Effekt (hk)
125 - 168 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 7.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 9.8 s
|
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
Maxhastighet
160 - 210 km/h
|
|
Vridmoment
265 - 545 Nm
|
Vridmoment
170 - 290 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
150 - 240 kW
|
Effekt (kW)
92 - 124 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A, D
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Ford
|
CUPRA Born finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.