Jämför prestanda (300 hk vs 102 hk), bagageutrymme och pris (502 400 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – CUPRA Ateca eller Dacia Spring.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Dacia Spring är betydligt billigare – den börjar på 195 300 kr , medan CUPRA Ateca kostar 502 400 kr . Skillnaden är ungefär 307 121 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Ateca avsevärt mer effekt – 300 hk mot 102 hk. Det motsvarar ungefär 198 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Ateca betydligt snabbare – 4,9 s mot 9,6 s. Det är ungefär 4,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Ateca drar avsevärt kraftigare med 400 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 263 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: CUPRA Ateca erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring tydligt lättare – 1 070 kg mot 1 418 kg. Skillnaden är omkring 348 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder CUPRA Ateca synbart mer plats – 485 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 177 L.
När det gäller lastkapacitet presterar CUPRA Ateca klart bättre – 522 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 248 kg.
CUPRA Ateca ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Cupra Ateca är en självsäker suv som lyckas förena vardaglig användbarhet med en oväntat pigg och engagerande körupplevelse. Interiören känns genomtänkt och förarorienterad, och för den som vill ha sportiga vibbar utan att tumma på praktikaliteten är den ett klart frestande val.
detaljerDacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
502 400 - 690 700 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 9,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
153 - 207 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 418 - 1 628 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
485 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 841 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 300 hk
|
Effekt (hk)
70 - 102 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 9,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 221 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, E
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Dacia
|