Jämför prestanda (180 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (469 500 kr vs 611 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Spacetourer eller Nissan Primastar Bus.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Citroen Spacetourer är tydligt billigare – den börjar på 469 500 kr , medan Nissan Primastar Bus kostar 611 100 kr . Skillnaden är ungefär 141 590 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Citroen Spacetourer klarar sig med 6,8 L/100km och är därmed knappt snålare än Nissan Primastar Bus, som drar 6,9 L/100km. Skillnaden är ungefär 0,1 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Citroen Spacetourer knappt mer effekt – 180 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 10 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Spacetourer drar minimalt kraftigare med 400 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 20 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 9 personer.
När det gäller tjänstevikt är Citroen Spacetourer knappt lättare – 1 953 kg mot 2 043 kg. Skillnaden är omkring 90 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Primastar Bus nästan omärkbart bättre – 1 002 kg mot 914 kg. Skillnaden är ungefär 88 kg.
Citroen Spacetourer vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Spacetourer är en praktisk och rymlig familjebuss som sätter komfort och smarta förvaringslösningar i första rummet, perfekt för både barnkalas och yrkesliv. Den är lättkörd, trivsam på långfärd och erbjuder mer användbarhet än sportiga pretentioner — en klok och ibland underhållande vardagskompis.
detaljerNissan Primastar är en praktisk och pålitlig arbetskamrat på hjul — rymlig, enkel att lasta och byggd för att göra jobbet utan onödigt lull-lull. För dig som värdesätter funktion före flash är den en klok och prisvärd följeslagare som får vardagens logistiska pussel att lossna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
469 500 - 605 800 kr
|
Pris
611 100 - 676 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
23,7 - 24 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
219 - 351 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 180 g/km
|
CO2
181 - 182 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
8 - 9
|
Säten
9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 953 - 2 211 kg
|
Tjänstevikt
2 043 - 2 117 kg
|
|
Bagageutrymme
1 624 - 2 011 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 983 - 5 333 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 920 mm
|
Bredd
1 956 mm
|
|
Höjd
1 890 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
2 700 - 3 300 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
877 - 914 kg
|
Lastkapacitet
953 - 1 002 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 180 hk
|
Effekt (hk)
150 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11 - 12,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
185 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
Vridmoment
350 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
100 - 132 kW
|
Effekt (kW)
110 - 125 kW
|
|
Motorvolym
2 184 cm3
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Nissan
|