Jämför prestanda (136 hk vs 233 hk), bagageutrymme och pris (511100 kr vs 564400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Jumpy Bus eller Ford Transit Custom Bus.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Citroen Jumpy Bus har ett lite prisförsprång – den börjar på 511100 kr , medan Ford Transit Custom Bus kostar 564400 kr . Skillnaden är ungefär 53383 kr.
När det gäller elförbrukning har Ford Transit Custom Bus fördelen: med 22.30 kWh per 100 km är den minimal effektivare än Citroen Jumpy Bus, som drar 24.10 kWh. Skillnaden är ungefär 1.80 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Citroen Jumpy Bus avgörande bättre: den klarar upp till 352 km, ungefär 299 km mer än Ford Transit Custom Bus.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Ford Transit Custom Bus ett betydligt övertag – 233 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 97 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Transit Custom Bus drar betydligt kraftigare med 630 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 370 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 9 personer.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen Jumpy Bus avgörande mer plats – 3497 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 3497 L.
Citroen Jumpy Bus vinner stabilt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Jumpy är en praktisk och väl genomtänkt minibuss som prioriterar lastutrymme och komfort för både förare och passagerare, perfekt för företag eller familjer som behöver ordentligt med plats. Den är rak, osentimental och gör jobbet utan krusiduller — inte ett sportpaket, men en trygg investering som gör vardagen enklare.
detaljer
Ford Transit Custom känns som en praktisk och pålitlig arbetskamrat som rymmer både passagerare och utrustning utan krusiduller. Komforten är överraskande bra för en transportbil och den gör sig lika hemma på arbetsplatsen som på helgresan — enkel, robust och lätt att leva med.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
511100 - 591900 kr
|
Pris
564400 - 849100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
3.9 - 8.5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24.1 - 24.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
22.3 - 26.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
|
Elektrisk räckvidd
52 - 53 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
11.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 222 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
55 - 63 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
9
|
Säten
9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2018 - 2240 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
3061 - 3497 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4983 - 5333 mm
|
Längd
5050 - 5450 mm
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
2032 mm
|
|
Höjd
1895 - 1935 mm
|
Höjd
1958 - 1959 mm
|
|
Max bagageutrymme
3968 - 4554 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel, Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda, CVT, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
110 - 233 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
130 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
260 Nm
|
Vridmoment
310 - 630 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
81 - 171 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1996 - 2488 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G, B, A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Ford
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.