När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota Hilux har ett klart synligt prisförsprång – den börjar på 536000 kr, medan Citroen Jumper kostar 742500 kr. Skillnaden är ungefär 206528 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Citroen Jumper ett märkbart övertag – 279 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 75 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Toyota Hilux tydligt före – den når 175 km/h, medan Citroen Jumper stannar vid 130 km/h. Skillnaden är omkring 45 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Hilux drar i liten grad kraftigare med 500 Nm mot 410 Nm. Skillnaden är cirka 90 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota Hilux erbjuder påtagligt fler sittplatser – 5 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Hilux klart synligt lättare – 2085 kg mot 2865 kg. Skillnaden är omkring 780 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Citroen Jumper en aning – 1385 kg mot 1125 kg. Skillnaden är ungefär 260 kg.
Sammantaget framstår Citroen Jumper som har en liten fördel och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Citroën Jumper är en praktisk och robust skåpbil som prioriterar lastutrymme och smarta detaljlösningar framför flashiga finesser. För företagaren som vill ha pålitlig transportdag efter dag är den enkel att leva med, effektiv i vardagen och oväntat trivsam när arbete blir rutin.
detaljerHilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
742500 - 779600 kr
|
Pris
536000 - 757800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9.7 - 10 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
253 - 264 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
3
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
2 - 4
|
|
Tjänstevikt
2865 - 2940 kg
|
Tjänstevikt
2085 - 2295 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5998 - 6363 mm
|
Längd
5325 mm
|
|
Bredd
2050 mm
|
Bredd
1855 mm
|
|
Höjd
2612 - 2850 mm
|
Höjd
1810 - 1815 mm
|
|
Max bagageutrymme
13000 - 17000 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
560 - 1385 kg
|
Lastkapacitet
915 - 1125 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
279 hk
|
Effekt (hk)
150 - 204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
90 - 130 km/h
|
Maxhastighet
170 - 175 km/h
|
|
Vridmoment
410 Nm
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
205 kW
|
Effekt (kW)
110 - 150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2393 - 2755 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Toyota
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.