Jämför prestanda (279 hk vs 83 hk), bagageutrymme och pris (742 500 kr vs 210 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Jumper eller Suzuki Ignis.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Suzuki Ignis är markant billigare – den börjar på 210 400 kr , medan Citroen Jumper kostar 742 500 kr . Skillnaden är ungefär 532 091 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Citroen Jumper avsevärt mer effekt – 279 hk mot 83 hk. Det motsvarar ungefär 196 hk mer.
När det gäller toppfart är Suzuki Ignis tydligt snabbare – den når 165 km/h, medan Citroen Jumper stannar vid 130 km/h. Skillnaden är omkring 35 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Jumper drar klart kraftigare med 410 Nm mot 107 Nm. Skillnaden är cirka 303 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Suzuki Ignis erbjuder fler sittplatser – 5 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki Ignis klart lättare – 935 kg mot 2 865 kg. Skillnaden är omkring 1 930 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Citroen Jumper avsevärt bättre – upp till 17 000 L, cirka 15 900 L mer än Suzuki Ignis.
När det gäller lastkapacitet presterar Citroen Jumper markant bättre – 1 385 kg mot 395 kg. Skillnaden är ungefär 990 kg.
Suzuki Ignis leder tydligt totalt sett i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Jumper är en praktisk och robust skåpbil som prioriterar lastutrymme och smarta detaljlösningar framför flashiga finesser. För företagaren som vill ha pålitlig transportdag efter dag är den enkel att leva med, effektiv i vardagen och oväntat trivsam när arbete blir rutin.
detaljer
Suzuki Ignis är en kvick och charmig stadsjeep som rymmer överraskande mycket i en kompakt förpackning, perfekt för trånga gator och vardagsäventyr. Den levererar körglädje med låg ägandekostnad och en lekfull attityd — ett smart val för den som vill sticka ut utan att krångla till livet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
742 500 - 779 600 kr
|
Pris
210 400 - 262 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
97,8 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
30 - 32 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
3
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 865 - 2 940 kg
|
Tjänstevikt
935 - 995 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
204 - 267 L
|
|
Längd
5 998 - 6 363 mm
|
Längd
3 700 mm
|
|
Bredd
2 050 mm
|
Bredd
1 690 mm
|
|
Höjd
2 612 - 2 850 mm
|
Höjd
1 605 mm
|
|
Max bagageutrymme
13 000 - 17 000 L
|
Max bagageutrymme
1 086 - 1 100 L
|
|
Lastkapacitet
560 - 1 385 kg
|
Lastkapacitet
335 - 395 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, CVT
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
279 hk
|
Effekt (hk)
83 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Maxhastighet
90 - 130 km/h
|
Maxhastighet
155 - 165 km/h
|
|
Vridmoment
410 Nm
|
Vridmoment
107 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
205 kW
|
Effekt (kW)
61 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 197 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024
|
Modellår
2 020
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Suzuki
|