VS

Citroen C5 Aircross vs Skoda Elroq jämförelse

Jämför prestanda (225 hk vs 340 hk), bagageutrymme och pris (392 700 kr vs 432 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen C5 Aircross eller Skoda Elroq.

Citroen C5 Aircross vs Skoda Elroq: de viktigaste skillnaderna

Citroen C5 Aircross

4,2 (8 Recensioner)
betygsätt
  • i liten grad billigare
  • tydligt lättare
  • något större bagageutrymme
detaljer

Skoda Elroq

4,5 (11 Recensioner)
betygsätt
  • märkbart mer effekt
  • i liten grad mer energieffektiv
  • knappt längre elräckvidd
  • avsevärt snabbare 0–100 km/h
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

By Achim Sedelmaier

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

C5 Aircross

Kostnader och förbrukning

Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.

Citroen C5 Aircross är i liten grad billigare – den börjar på 392 700 kr , medan Skoda Elroq kostar 432 000 kr . Skillnaden är ungefär 39 286 kr.

När det gäller elförbrukning har Skoda Elroq fördelen: med 15,1 kWh/100km är den i liten grad effektivare än Citroen C5 Aircross, som drar 17 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,9 kWh/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Skoda Elroq knappt bättre: den klarar upp till 574 km, ungefär 54 km mer än Citroen C5 Aircross.

Elroq

Motor och prestanda

Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.

När det gäller motoreffekt har Skoda Elroq märkbart mer effekt – 340 hk mot 225 hk. Det motsvarar ungefär 115 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Skoda Elroq avsevärt snabbare – 5,4 s mot 8,3 s. Det är ungefär 2,9 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Skoda Elroq drar avsevärt kraftigare med 679 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 379 Nm.

C5 Aircross

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Båda bilarna har plats för 5 personer.

När det gäller tjänstevikt är Citroen C5 Aircross tydligt lättare – 1 629 kg mot 2 036 kg. Skillnaden är omkring 407 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen C5 Aircross något mer plats – 565 L mot 470 L. Skillnaden är omkring 95 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Skoda Elroq något bättre – 549 kg mot 471 kg. Skillnaden är ungefär 78 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Skoda Elroq överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 432 000 kr
Elroq

Skoda Elroq

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 190 - 340 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 441 - 574 km
detaljer

Ofta jämförda också

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq och Skoda Elroq visar två olika sidor av märkets framtid — Enyaq är den rymliga, långkörande el‑SUV:en medan Elroq känns kvickare, mer kompakt och stadsanpassad. Enyaq vinner på räckvidd, komfort och lastutrymme för familjer och långresor; Elroq lockar med piggare hantering, mer skarp …
Volvo EX40
Skoda Elroq
VS
Här jämför jag Volvo EX40 och Skoda Elroq — två populära el-SUV:ar i kompaktklassen med olika fokus på komfort, räckvidd och pris. Jag hjälper dig snabbt att avgöra vilken som passar dig bäst utifrån körstil, vardagsbehov och budget.
Citroen C5 Aircross
Skoda Elroq

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross är en komfortmässig suv som sätter mjuk körning och ett luftigt, välplanerat inre före hårdslipad sportighet. Den känns mer som en flytande fåtölj på hjul än en het körupplevelse, perfekt för familjen som vill ha bekvämlighet och praktisk användbarhet med ett leende.

detaljer
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Recensioner Citroen C5 Aircross

4.2 (8 Recensioner)
betygsätt
Şafak Eğridereli
7 juli 2026 13:28:02

C5:s AC är bekvämare. Underhållningssystemet är också bättre. Android Auto stöds.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Claude Juillet
3 maj 2026 14:17:36

Jag kör 1,2 bensinhybrid från ny sedan januari 2026, som var registrerad i november 2025. Väldigt trevlig att köra. För en lång person som jag finns det dock inte tillräckligt med plats för att sträcka ut vänsterbenet, och kramp uppstår på långa resor. Acceleration från start är bättre än min äldre 1,6 diesel C4 Picasso. Sammantaget den bästa bil jag någonsin haft, även om infotainmentsystemet är lite svajigt att använda med vänsterhanden och inte särskilt praktiskt. En mindre olägenhet!

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Jan Hansen
10 apr. 2026 21:38:06

Det är en trevlig bil, den är inte grov och brutal. Som 60-åring behöver jag inte acceleration och toppfart.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
privat
27 mars 2026 16:55:05

Bilar som C5 Aircross är nog en av anledningarna till att Stellantis nästan gått i konkurs — eller redan har gjort det.
Obekväm och helt olämplig för långkörning.
Gigantisk utanpå, liten inuti.
Extremt obekväma säten, uselt infotainment, mycket dåliga förarassistenter (360‑kamera, farthållare, filhållare, navigator… allt är riktigt uselt), svåröverskådlig, dålig väghållning, bullrig motor och störande vindljud…
Jag kan bara hoppas att jag aldrig mer blir tvungen att köra den här bilen.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Tjänstebil / Business
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Alexis vasquez
15 feb. 2026 21:03:58

Jag tycker att Citroën, vad gäller komfort och effektivitet, passar mig bättre i vardagskörningen eftersom dess fjädring är mjukare än på en Toyota Cross, som är hårdare.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Skoda Elroq

Skoda Elroq är en rymlig och pragmatisk SUV som kombinerar enkelhet med genomtänkt funktionalitet för både vardag och längre resor. Elroq känns trygg på vägen och bjuder på ett bekvämt, välbyggt inre med smarta lösningar som gör vardagen enklare.

detaljer
1_skoda_elroq_166e0554
2_skoda_elroq_b393d405
28_skoda_elroq_3a5d05f5

Recensioner Skoda Elroq

4.5 (11 Recensioner)
betygsätt
Dingo
7 aug. 2026 22:34:08

En bra allroundbil för den som kan hosta upp 45 000 €. I praktiken en riktig allt-i-allo!

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
MASSIMO
10 juli 2026 08:32:55

Skoda Elroq är mer lätthanterlig i stan, är lättare att parkera än en Tesla, har inga problem med kantstenar som ibland nuddar fronten, klarar branta och dåligt byggda garageramper, använder traditionella avståndssensorer som är mycket pålitliga och är en europeisk produkt.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Långdistans / Mycket körning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Dirk
16 maj 2026 17:53:06

För mig personligen är Elroq, i direkt jämförelse med ID4 'GTX', den något mer mogna och genomtänkta bilen för vardagen. Den erbjuder bättre körkomfort, en mjukvara som för mig fungerar något mer flytande och en avsevärt vackrare design.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Gerry
15 maj 2026 09:17:17

Första elbilsköpet, så glada att vi valde Elroq. Allt är så intuitivt, bilen är mycket rymlig, bekväm och välutrustad, allt känns helt rätt. Vändcirkel på 9,3 m är så användbar för en så pass stor bil. Enda lilla klagomålet är att den har ganska mycket vägbrus vid 100 km/h och uppåt; under det är det helt okej.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Caelin
14 maj 2026 14:15:42

EV byggd för vägar med 80 km/h; räckvidden är mycket sämre än väntat om motorvägen används dagligen. Det framgår inte i specifikationerna. Vilket i efterhand gjorde att det inte var rätt val.
Komforten är bra.
Bilen tar mycket vind; mycket vindbrus/sus.
Synd att man först måste ställa in flera funktioner varje gång vid start; ingen automatisk minnesfunktion.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Tjänstebil / Business
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Ofta jämförda också

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
VW ID.4 känns som den mogna, tysta vardagsvännen — rymlig, bekväm och lätt att leva med varje dag. Skoda Elroq spelar istället på skarpare design och praktiskt värde; vill du ha maximal funktionalitet och mer bil för pengarna vinner ofta Elroq duellen.
Skoda Elroq
Skoda Epiq
VS
I den här jämförelsen mellan Skoda Elroq och Skoda Epiq går vi igenom de praktiska skillnaderna som påverkar din vardag och körglädje. Målet är att ge en tydlig bild av köregenskaper, utrymme, utrustning och driftkostnader så att du kan välja rätt modell för dina behov.
Kia EV3
Skoda Elroq
VS
Kia EV3 känns som en pigg, prisvärd el-nykomling med modern teknik och kvick stadskörning, medan Skoda Elroq satsar på trygghet, rymlig kupé och klassisk familjekomfort. Välj EV3 om du vill ha framtidskänsla och value-for-money — välj Elroq om praktiska finesser och bekväm vardag väger tyngre än …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Citroën C5 Aircross bjuder på tre individuella baksäten, gungvänlig fjädring och en prisbild som får familjebudgeten att pusta ut; Peugeot 3008 svarar med vassare körkänsla, mer premium i kupén och ett i-Cockpit som gör varje vardagsetapp lite roligare. Välj C5 Aircross för komfort och smart …
VW ID.3
Skoda Elroq
VS
Här jämförs VW ID.3 och Skoda Elroq — två kompakta elbilar som fokuserar på vardagskomfort, räckvidd och praktisk användning. Jag går igenom deras styrkor och svagheter så att du lättare kan välja vilken som passar dina behov bäst.
CUPRA Born
Skoda Elroq
VS
Jämför vi Cupra Born och Skoda Elroq möter du två olika inriktningar: Cupra Born är en sportig, uppkopplad elbil byggd för körglädje i kompakt format, medan Skoda Elroq satsar mer på praktiskhet och rymlig crossover-funktion för familjebruk. Valet handlar ofta om huruvida du prioriterar körkänsla …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008
VS
I duellen Citroën C5 Aircross mot Peugeot 5008 handlar det om komfortkungen mot familjens multiverktyg — C5 Aircross bjuder på mjuk fjädring och originell fransk komfort, medan 5008 satsar på skarpare köregenskaper, mer plats och en praktisk sjustolslösning. Välj C5 om du prioriterar dämpad komfort …
Tesla Model Y
Skoda Elroq
VS
Här jämför vi Tesla Model Y och Skoda Elroq för att hjälpa dig välja rätt — två SUV:ar med helt olika inriktning. Model Y är en elektrisk, teknikfokuserad modell med lång räckvidd och hög prestanda, medan Elroq är en mer traditionell, prisvärd och praktisk SUV som prioriterar utrymme och …
Citroen C5 Aircross
Skoda Elroq

Kostnader och förbrukning
Pris
392 700 - 579 600 kr
Pris
432 000 - 633 100 kr
Förbrukning L/100 km
2,5 - 5,4 L/100km
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
17 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
81 - 520 km
Elektrisk räckvidd
441 - 574 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
0 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
5
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 629 - 2 184 kg
Tjänstevikt
2 036 - 2 255 kg
Bagageutrymme
565 L
Bagageutrymme
470 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 870 mm
Bredd
1 884 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
446 - 471 kg
Lastkapacitet
482 - 549 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin Mildhybrid, El, Laddhybrid
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
145 - 225 hk
Effekt (hk)
190 - 340 hk
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 8,5 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
230 - 300 Nm
Vridmoment
350 - 679 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
107 - 165 kW
Effekt (kW)
140 - 250 kW
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2 025 - 2 026
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
D, A, B
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
Citroen
Märke
Skoda
Finns Citroen C5 Aircross med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.