Jämför prestanda (8 hk vs 442 hk), bagageutrymme och pris (92 300 kr vs 627 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Ami eller Volvo EC40.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Citroen Ami är klart billigare – den börjar på 92 300 kr , medan Volvo EC40 kostar 627 300 kr . Skillnaden är ungefär 534 979 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Volvo EC40 betydligt bättre: den klarar upp till 585 km, ungefär 510 km mer än Citroen Ami.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Volvo EC40 klart mer effekt – 442 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 434 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Volvo EC40 drar markant kraftigare med 670 Nm mot 40 Nm. Skillnaden är cirka 630 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Volvo EC40 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Citroen Ami markant lättare – 470 kg mot 2 065 kg. Skillnaden är omkring 1 595 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Volvo EC40 betydligt mer plats – 404 L mot 63 L. Skillnaden är omkring 341 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Volvo EC40 betydligt bättre – 435 kg mot 230 kg. Skillnaden är ungefär 205 kg.
Citroen Ami är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Ami är stadens mest okonventionella pendlarvän, perfekt när du ska göra snabba ärenden eller tränga in i små parkeringsfickor. Den känns mer som en vuxenleksak än en bil — charmig, billig i drift och garanterat ett samtalsämne varje gång du rullar in i kvarteret.
detaljer
Volvo EX40 känns som en vuxen, svensk elbil — kompakt för stan men ändå packad med premiumkänsla och praktiska lösningar som gör vardagslivet enklare. Den bjuder på en trygg och mjuk körupplevelse, en smart, avskalad interiör och precis den säkra, pålitliga känslan man köper en Volvo för, med en nypa skandinavisk stilhumor.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
92 300 - 110 800 kr
|
Pris
627 300 - 766 000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
16,2 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
486 - 585 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
470 - 483 kg
|
Tjänstevikt
2 065 - 2 185 kg
|
|
Bagageutrymme
63 L
|
Bagageutrymme
404 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 390 mm
|
Bredd
1 873 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
217 - 230 kg
|
Lastkapacitet
395 - 435 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
Effekt (hk)
238 - 442 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
4,6 - 7,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
40 Nm
|
Vridmoment
420 - 670 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
Effekt (kW)
175 - 325 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Volvo
|