Jämför prestanda (8 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (92300 kr vs 536000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Ami eller Toyota Hilux.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Citroen Ami har ett klart prisförsprång – den börjar på 92300 kr , medan Toyota Hilux kostar 536000 kr . Skillnaden är ungefär 443651 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Toyota Hilux ett avgörande övertag – 204 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 196 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Hilux drar klart kraftigare med 500 Nm mot 40 Nm. Skillnaden är cirka 460 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Toyota Hilux erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Citroen Ami betydligt lättare – 470 kg mot 2085 kg. Skillnaden är omkring 1615 kg.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Hilux avgörande – 1125 kg mot 230 kg. Skillnaden är ungefär 895 kg.
Citroen Ami visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Citroen Ami den mer kompletta allroundbilen.
Ami är stadens mest okonventionella pendlarvän, perfekt när du ska göra snabba ärenden eller tränga in i små parkeringsfickor. Den känns mer som en vuxenleksak än en bil — charmig, billig i drift och garanterat ett samtalsämne varje gång du rullar in i kvarteret.
detaljerHilux är byggd som en trogen arbetskamrat som sällan gnäller och nästan aldrig ger upp — redo för leriga jobbdagar lika väl som för impulsiva helgäventyr. Den förenar robust pålitlighet med oväntad komfort och en praktisk interiör, perfekt för dig som vill ha en pick‑up som klarar vardagskaoset utan krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
92300 - 110800 kr
|
Pris
536000 - 757800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
9.7 - 10 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
253 - 264 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Pickup
|
|
Säten
2
|
Säten
4 - 5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2 - 4
|
|
Tjänstevikt
470 - 483 kg
|
Tjänstevikt
2085 - 2295 kg
|
|
Bagageutrymme
63 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
5325 mm
|
|
Bredd
1390 mm
|
Bredd
1855 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1810 - 1815 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
217 - 230 kg
|
Lastkapacitet
915 - 1125 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
Effekt (hk)
150 - 204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
170 - 175 km/h
|
|
Vridmoment
40 Nm
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
Effekt (kW)
110 - 150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2393 - 2755 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Toyota
|
Citroen Ami finns som Framhjulsdrift.