När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Citroen Ami har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 92300 kr, medan Renault R5 kostar 322400 kr. Skillnaden är ungefär 230052 kr.
När det gäller räckvidd presterar Renault R5 övertygande bättre: den klarar upp till 405 km, ungefär 330 km mer än Citroen Ami.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Renault R5 ett betydligt övertag – 540 hk mot 8 hk. Det motsvarar ungefär 532 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Renault R5 avgörande före – den når 270 km/h, medan Citroen Ami stannar vid 45 km/h. Skillnaden är omkring 225 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Renault R5 drar avgörande kraftigare med 4800 Nm mot 40 Nm. Skillnaden är cirka 4760 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Renault R5 erbjuder avgörande fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Citroen Ami övertygande lättare – 470 kg mot 1447 kg. Skillnaden är omkring 977 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Renault R5 övertygande mer plats – 326 L mot 63 L. Skillnaden är omkring 263 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Renault R5 betydligt – 418 kg mot 230 kg. Skillnaden är ungefär 188 kg.
Renault R5 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Renault R5 den mer kompletta allroundbilen.
Ami är stadens mest okonventionella pendlarvän, perfekt när du ska göra snabba ärenden eller tränga in i små parkeringsfickor. Den känns mer som en vuxenleksak än en bil — charmig, billig i drift och garanterat ett samtalsämne varje gång du rullar in i kvarteret.
detaljerRenault R5 är en charmig återkomst som blandar modern teknik med retrodesign, perfekt för den som vill ha personlighet i stan utan att låta sig bli anonym. Den är lekfull att köra, sparsmakad i sitt uttryck och ett uppfriskande alternativ för den som tröttnat på enformiga småbilar.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
92300 - 110800 kr
|
Pris
322400 - 1848700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.8 - 15.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
75 km
|
Elektrisk räckvidd
307 - 405 km
|
|
Batterikapacitet
5.40 kWh
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
3 - 5
|
|
Tjänstevikt
470 - 483 kg
|
Tjänstevikt
1447 - 1524 kg
|
|
Bagageutrymme
63 L
|
Bagageutrymme
326 L
|
|
Längd
2460 mm
|
Längd
3922 - 4080 mm
|
|
Bredd
1390 mm
|
Bredd
1744 - 2030 mm
|
|
Höjd
1525 mm
|
Höjd
1380 - 1498 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1106 L
|
|
Lastkapacitet
217 - 230 kg
|
Lastkapacitet
396 - 418 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
8 hk
|
Effekt (hk)
122 - 540 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
3.5 - 9 s
|
|
Maxhastighet
45 km/h
|
Maxhastighet
150 - 270 km/h
|
|
Vridmoment
40 Nm
|
Vridmoment
225 - 4800 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
6 kW
|
Effekt (kW)
90 - 397 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025 - 2027
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Renault
|
Citroen Ami finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.